整理荣威 ERX5 EV相关端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与表图
下方为压缩后的原始资料图，便于核对插头形状、针脚编号、线色、测试条件和标准值。
端子定义整理表
以下内容按原始扫描表图和OCR坐标重新整理，便于站内搜索和手机端快速查看；现场检测仍以原始表图和实车线束为准。
表4-52 整车控制器端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 1～3 | 签车控制单元接地(GND) | 53 | 制动踏板位置传感器信号 |
表4-53 整车低压接插件端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 供电 | 8 | 充电呼吸灯 | |
| 接地 | 9 | 主高压互锁线路源路 | |
| 3 | 𤨣车混动 CAN高电平 | 10 | 整车唤醒 |
| 4 | 鳖车混动CAN低电平 | 12 | 接地 |
| 5 | 整车动力 CAN高电平 | 13 | 整车动力CAN低电乎 |
| 6 | 主高压互锁线路回路 | 14 | 供电 |
表4-54 充电低压接插件端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 供电 | 8 | 慢充唤醒 | |
| 2 | 接地 | 9 | 电池管理系统内部CAN高电平 |
| 3 | 本地CAN高电平 | 10 | 电池管理系统内部CAN低电平 |
| 本地CAN低电平 | 11 | 慢充枪连接 | |
| 6 | 快充CAN高电平 | 12 | 快充枪连接 |
| 快充CAN低电平 | 16 | 快充唤醒 |
表 4-55 车载充电机低压接插件端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 蟙予 | 端于定义 | 端子 | 端于定义 |
| 充电12V 输出 | 8 | 火线温度传感器+ | |
| 2 | 充电器地线 | 9 | 充电器唤醒 |
| 3 | 本地 CAN 高电平 | 10 | 零线温度传感器十 |
| 4 | 本地CAN低电平 | 11 | 连接确认 |
| 充电器诊断 CAN 高电平 | 12 | 温度传感器一 | |
| 6 | 充电器诊断CAN低电平 |
表4-56
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 53 | 高压互锁输入 | 68 | 旋变cos一 |
| 55 | PT-CAN I. | 69 | 旋变sin一 |
| 56 | 高压互锁输出 | 72 | 混动 CANH |
| 58 | 电机温度传感器 GND | 73 | 混动CANL. |
| 59 | 电机温度传感器输入 | 74 | 旋变激励一 |
| 61 | PT-CAN H | 75 | 旋变 cos+ |
| 62 | 旋变线束屏蔽地 | 76 | 旋变sin+ |
| 63 | GND | 77 | 唤醒 |
| 67 | 旋变激励+ | 78 | K1.30 |
表4-57 VCU连接端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 1～3 | 接地 | 38 | 电子锁解锁信号 |
说明：扫描资料中未列出的端子号保持空缺；涉及发动机、变速器、车身网络、防盗、多媒体和新能源高压系统时，应以原车配置和实测结果为准。
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