乘员保护包括碰撞后触发的安全气囊与拉紧器，也包括危险发生前的PRE-SAFE准备功能。两类系统共享部分传感与网络信息，但维修边界和部件处理要求不同。
一、辅助防护系统
SRS控制单元根据碰撞传感、座椅占用和安全带状态决定气囊与拉紧器触发。故障存储和事故数据要按厂家流程处理。
二、PRE-SAFE预防安全
PRE-SAFE利用制动、车身动态和驾驶状态判断潜在危险，提前收紧安全带或调整乘员位置。功能受车辆配置与系统状态限制。
三、安全带拉紧与锁扣
双向拉紧器和锁扣开关提供乘员约束状态与预紧功能。点火式一次性部件与可逆执行机构不能混淆。
四、重量识别和防护控制单元
乘客重量识别影响前排气囊策略，座椅拆装和受力状态可能导致识别异常。控制单元负责汇总并执行防护逻辑。
五、安全维修边界
- 执行厂家规定的断电与等待时间。
- 禁止使用普通万用表直接测量点火器电阻。
- 事故后检查传感器、线束、座椅和安全带部件。
- 座椅或重量识别部件拆装后按要求标定。
- 清除故障前保存报码、事故状态和触发信息。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术图片由原资料高清导出并作裁边整理。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
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