奔驰OM607气门间隙检查与调整：冷机测量、凸轮位置与挺柱选择

气门间隙应在维修文件规定的发动机温度和凸轮位置下测量。测量条件不一致会使结果失真，盲目调整可能导致气门关闭不严或机构噪声。

燃油管路和缸盖上部拆开后必须保持高度清洁，所有开口应及时封堵。

一、建立冷机条件并拆开缸盖上部

确认发动机温度满足测量要求，关闭点火并拆下必要的进气、线束支架及缸盖覆盖。清洁周围并封堵开放的燃油和进气连接。

二、转动曲轴并逐缸测量间隙

沿正常方向转动曲轴，使待测凸轮基圆朝向规定位置。使用洁净塞尺测量进排气门间隙，避免塞尺倾斜，并逐缸记录结果。

三、按结果选择调整部件

将测量值与对应温度下的标准范围比较，确定需要调整的气门。按机构结构使用专用工具释放部件，测量或识别原挺柱并选择合适规格。

四、复测并恢复密封和运行状态

装入调整部件后再次转动发动机并复测，确认全部气门符合范围。清洁密封面、装复缸盖覆盖和管路，启动后检查异响、泄漏及故障。

五、完工检查要点

• 发动机温度符合气门间隙测量条件。
• 每个气门均在正确凸轮位置测量。
• 调整部件规格与记录结果相符。
• 装复后无泄漏异响且运行正常。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术图片由原维修培训视频关键画面导出并作压缩整理。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。