驻车制动调整必须先保证后轮制动器、拉索和自动调节机构无卡滞,不能用收紧拉索补偿磨损或装配错误。
左右基础间隙应一致,调整后车轮要能自由转动,同时驻车制动力和手柄行程达到对应标准。
一、检查后制动状态并可靠举升车辆
记录手柄行程,检查轮胎和后制动异常,车辆停稳后松开驻车制动并按规定支撑、拆下后轮。




二、设定左右后轮基础间隙
从规定调节位置操作调节器,使制动机构达到基准后按要求退回应有间隙,左右采用相同方法。




三、检查拉索均衡并调整手柄行程
确认拉索、导向和均衡机构无锈蚀卡滞,再在规定位置调整拉索,使两侧同步并获得正确手柄行程。




四、检查自由转动和驻车制动力
释放驻车制动后确认两后轮无拖滞,施加后在滚筒台或安全坡道验证左右制动力与车辆保持能力。



五、完工检查要点
- 后轮制动部件无故障。
- 左右基础间隙一致。
- 拉索均衡和手柄行程正确。
- 无拖滞且驻车制动力合格。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术图片由原维修培训视频关键画面导出并作压缩整理。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
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