奔驰转向区域发出咔嗒声/砰砰噪音（简化的检测方法）(Refer to GI46.20-P-048924, V2)：LI46.20-P-049730

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

在崎岖路面或驶过颠簸路段时，转向区域发出咔嗒声/砰砰噪音。

二、原通告列出的可能原因

可能的原因：止推件和转向齿条之间的游隙过大。

三、检查与补救步骤

速地确定遭投诉的噪音（咔嗒声/砰砰噪音）是否为止推件和转向齿条之间的游隙所导致，特编排了一个简

化的检测方法。

1. 标记调节螺栓相对于转向机壳体的位置（在初始位置）。

2. 将调节螺栓拧到底（扭矩 110 Nm），然后接着往回拧约 1/8 转（45°）。

提示：如果继续转动调节螺栓，则起动扭矩可能会比这一数字稍高。

况下将转向从一侧锁止位置转到另一侧锁止位置（车轮无载荷）。此过

程不应会感觉到阻力点。如果仍能感觉到，则再松开调节螺栓一些。

4. 进行路试。

5. 如果噪音改变或消失，则调整转向齿条和止推件之间的游隙。

6. 如果仍能听到噪音，则将调节螺栓拧回标记位置，并检查周围区域。

四、零件、操作与WIS参考

WIS参考

AR46.20-P-0601CW 调整止推件和转向齿条之间

的游隙

型号

172、204、207、212、216、221

补救

AR46.20-P-0601A 调整止推件和转向齿条之间

的游隙

车型 210 补救

AR46.20-P-0601P 调整止推件和转向齿条之间

的游隙

车型

203、209、211、215、220

补救

AR46.20-P-0601TX 调整止推件和转向齿条之间

的游隙

车型 164、171、219、251 补救

AR46.20-P-0601GH 调整止推件和转向齿条之间

的游隙

车型 163 补救

AR46.20-P-0601GC 调整止推件和转向齿条之间

的游隙

车型 168 补救

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。