奔驰主机显示屏在发动机启动后短时失灵 – ESP 控制单元中存储了故障代码 (C200200) 电压过高 ( Ref to GI54.10-P-056828 )：LI54.10-P-062079

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

主机 (HU) 显示屏在行驶开始后（车速首次 > 20km/h 时）短时失灵。

障信息：

- 松开驻车制动器

- ESP - 去特许服务中心修理

障代码见附录

二、原通告列出的可能原因

障

障

三、检查与补救步骤

1. 通过促动检测 ECO 自动启停功能备用蓄电池的耦合继电器 (K114)：

停功能备用蓄电池的耦合继电器 (K114)：

- 检测结果显示在检测概览中。每 0.5 秒存储并显示一次施加在备用蓄电池上的电压。

况：

- 备用蓄电池的耦合继电器不闭合 --> 备用蓄电池电压和车载电气系统电压不相同

障在约 2 秒后重新打开 --> 备用蓄电池电压短时上升到与起动机蓄电池上的电压相

同，然后随着促动重新降至输出水平。

况下，更换 ECO 自动启停功能的耦合继电器。

须进行备用蓄电池检测。

2. 检测 ECO 自动启停功能的备用蓄电池：

- 用 Midtronics 检测备用蓄电池，根据需要更换

须用负载电阻检测备用蓄电池。

附件

文件 描述

Beispiel Diagnose Koppelrelais K114_de_i_O.pdf 备用蓄电池耦合继电器 (K114) 的检测结果为正常

Beispiel Diagnose Koppelrelais K114_de_n_i_O.pdf 备用蓄电池耦合继电器 (K114) 的检测结果为不正常

example check coupling relay K114_en_ok.pdf check coupling relay additional battery (K114) ok

example check coupling relay K114_en_defective.pdf check coupling relay additional battery (K114) defective

备 / Workshop Equipment

四、控制单元与故障代码

障文本

N30/4 - 电控车辆稳定行驶系统

(ESP®) (ABR2XT) (SLK/SLC

172,C (204),GLK (204))

高（过电压）。

N69/2 - 右侧前车门 (右前车

(231))

的供电过高。 _

N69/2 - 右侧前车门 (右前车

(231))

出电压 极限值。

N69/2 - 右侧前车门 (右前车门

SLC 172,E (212),E (207),C

(204),GLK (204),CLS (218))

的供电过高。 _

N69/2 - 右侧前车门 (右前车

(204),GLK (204))

出电压 极限值。

N30/4 - 电控车辆稳定行驶系统

(ESP®) (ESP212) (E (212),E

(207),C (204),GLK (204),CLS

(218))

高（过电压）。

N30/4 - 电控车辆稳定行驶系统

(ESP®) (ESP9MFA) (SL (231)

)

过高。

N69/3 - 左侧后车门 (左后车

出电压 极限值。

(212),C (204),GLK (204),CLS

(218))

N69/3 - 左侧后车门 (左后车

(212),C (204),GLK (204),CLS

(218))

的供电过高。 _

N69/4 - 右侧后车门 (右后车

(212),C (204),GLK (204),CLS

(218))

出电压 极限值。

N69/4 - 右侧后车门 (右后车

(212),C (204),GLK (204),CLS

(218))

的供电过高。 _

N69/1 - 左侧前车门 (左前车

(231))

的供电过高。 _

N69/1 - 左侧前车门 (左前车

(231))

出电压 极限值。

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 000 982 20 23 备用蓄电池耦合继电器“K114” 1 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

54-1011 进行快速测试 53233 73

54-0640 检查蓄电池系统（快速测试之后） 53233 73

54-1139 更换 ECO 自动启停功能附加蓄电池继电

器（检测后）

53233 73 根据需要 / if required

54-1136 检测 ECO 自动启停功能附加蓄电池的状

态 电极戳：蓄电池零件号：测试代码：

54027 73 根据需要 / if required

54-1137 检测后更换 ECO 自动启停功能附加蓄电

池

54027 73 根据需要 / if required

WIS参考

AR54.10-P-1127CW 在车辆上进行检测和诊断工

作时保持车载电气系统电压

补救

SI54.10-P-0017A 蓄电池检测及诊断过程 补救

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。