本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI82.61-P-055091，版本3 |
|---|---|
| 功能组 | 82.61 自动导航系统（APS），APS音频30 |
| 日期 | 2016-08-08 |
| 适用范围 | 型号 117、156、166、172、176、204、207、212、218、242、246， 带 Becker MAP PILOT 导航系统/代码 509 或 Becker MAP PILOT 导航系统适配装置/代码 508 |
一、故障现象与投诉条件
导航开始时，Becker MAP Pilot 的 Audio/驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 的显示屏 (A40/8) 上持续或偶尔显示信
的托架 (A2/30-1) 中，仍出现该信息。
提示：
置（中国第 2.6 代），可从导航软件（PND 软件）软件版本或以
置见 GI82.61-P-063184。
二、原通告列出的可能原因
电电池的电量过低
3.) 导航模块 (A2/30) 中的软件版本
三、检查与补救步骤
除保护接片中
电电池是否膨胀。
电电
电
电时间最
多为 6 小时。
3.) 在导航模块 (A2/30) 中执行以下三个软件更新：
a) 用 Becker Content Manager 将导航软件（PND 软件）更新至软件版本 (SW) 2.5.27（自 2014 年 6 月可用），（中
国软件版本 2.6.13），或更新至更高版本
b) 用 Becker Content Manager 将固件更新至软件版本 R26.3.0130（自 2013 年 3 月底可用），或更新至更高版本
c) 用 XENTRY Diagnostics 将接口软件（汽车软件）更新至软件版本 (SW) 12/48.00 (A 166 902 11 05)，自 03/13 版
（带插件 2827）或 05/13（带插件 2828）的 XENTRY Diagnostics 起可用，或更高版本
提示：
须在菜单“设置”中激活
启动 Becker Content Manager 程序时检查更新（见附录）。详细信息还可以在 www.beckermappilot.com 上获取。升
需的更新和当前的互联网连接。
附件
文件 描述
BCM_Check-data-for-errors.jpg 检查错误数据。
BCM_Daten-auf-Fehler-überprüfen.jpg 检查错误数据。
BCM_Settings.jpg 设置。
BCM_Einstellungen.jpg 设置。
BCM_Manage.jpg 管理。
BCM_Verwalten.jpg 管理。
BCM_Open-log-file-directory.jpg 打开日志文件目录。
BCM_Protokolldatei-Verzeichnis-öffnen.jpg 打开日志文件目录。
四、零件、操作与WIS参考
WIS参考
MAP PILOT 导航模块的提示
补救
5、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
6、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰车内后视镜颤动或振动：LI68.40-P-065751
奔驰故障代码 (FC) U042700 显示在快速测试中，并且在空气悬架系统 (AIRMATIC) 控制单元中无法删除。(Refer to GI32.22-P-053678, V1)：LI32.22-P-053860
奔驰驾驶员或前排乘客安全带产生噪音：LI91.40-P-063798
奔驰HMS 990示波器使用：CAN、曲轴凸轮轴与点火波形
奔驰AMG 前导流板中间开裂：LI88.20-P-068041
奔驰R171 SLK可变车顶应急关闭：液压卸压、机构解锁与手动复位
