
本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI83.30-P-049582,版本6 |
|---|---|
| 功能组 | 83.30 空调器 |
| 日期 | 2016-11-24 |
| 适用范围 | 车型系列 164/251 的所有车辆 |
一、故障现象与投诉条件
。
二、原通告列出的可能原因
- 接地点 W29/2 上的接地连接不良
障
- 制冷剂压缩机接地不良
三、检查与补救步骤
要时修理。
-> 优化接触连接,拧紧力矩:9 Nm
要时修理。
对于 2010 年 4 月前生产的车辆:
3. 借助 Star Diagnosis 升级 KLA-SG 上的 Flashware (FW) 2519021300。
接着在车辆上进行以下检测:
障代码 9006 后的 Star Diagnose 检测,另外检测制冷剂压缩机 (KMV)。
要时修理。
要时修理。
对于截至代码 808 (AEJ 07/1) 的车辆:
7. 从 KMV 上的调节阀连接处出发,一根带电缆终端的电缆作为接地拧在 KMV 的外壳上,另一根电缆从插头连接上方
发动机罩铰链下方的接地点 W16/4(参见附录中的图片)。
对于自代码 808 (AEJ 07/1) 起的车辆:
8. 将 KMV 电气导线从 1 芯改为 2 芯。(2 芯线束零件号 A1644406641)连接 2 芯线束时注意极性要正确,否则会损
况下不能解决问题。
附件
文件 描述
Massepunkt W16-4.jpg 接地点 W16/4
四、控制单元与故障代码
障文本
AAC-Automatic air conditio-
ning (KLA8)
9006 Component A9 (AC compressor) has Short circuit.
五、零件、操作与WIS参考
零件信息
零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC
A 164 440 66 41 电气线束 1 对于自代码 808 (AEJ 07/1) 起的车辆 X
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
接地点,松动
54-7943 修理.... 电缆组 ZM 83421 74 制冷压缩机接地
WIS参考
GF00.19-P-2000MAA 接地点的位置和布置 车型系列 164 补救
GF00.19-P-2000RAA 接地点的位置和布置 车型系列 251 补救
6、原始TIPS通告页面
以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。


7、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰感应充电:充电过程中偶尔无法识别移动电话:LI82.70-P-069240
奔驰车门扬声器 (H4/1 + H4/2) 区域有干扰噪音,型号 172,不带音响系统 (810):LI82.62-P-065412
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奔驰后扰流板(有时)无法(完全)缩回或伸出:LI88.50-P-068619
奔驰在快速制动时或驶过路坎时,前轴区域内发出一声低沉的撞击噪音:GI33.00-P-001128

