本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。
| 通告编号 | LI54.10-P-064754，版本10 |
|---|---|
| 功能组 | 54.10 蓄电池，供电，电压互感器 |
| 日期 | 2018-11-30 |
| 适用范围 | 型号系列 213、238、257、217（> 代码 808），222（> 代码 808），205（> 代码 809） |
一、故障现象与投诉条件
蓄电池电量耗尽，车辆不起动
二、原通告列出的可能原因
可能有各种原因。
涉及车型系列 213
涉及车型系列 213
3. 型号系列 213、238、217（> 代码 808）， 222（> 代码 808）
过 15 分钟。事件代码：09-100000
在危险警告灯“接通”期间，整个控制器区域网络 (CAN) 总线系统保持唤醒和激活。需要的电流大约为 20Ah。
辆
和启动车辆
况下不中断对功能正常智能手机的搜索会导致 12V 起动机
蓄电池放电。
障：A213 902 51 02 或 A213 902 66 10。
5. 型号系列 213、238、217（> 代码 808），222（> 代码 808），205（> 代码 809）
6. 继续分析
分析需要以下信息：
- 当前静态电流
请与客户交谈以下问题：
- 出现过组合仪表板信息吗？
- 该现象是第一次出现，还是第二次？如果是，那么（大概）是什么时候？
？
三、检查与补救步骤
涉及车型系列 213
事件代码：FF-FFFFFF
截至生产日期 2017 年 2 月 1 日；截至车辆识别号 ...A2086618
用损坏代码 (SSL) 8000N-90 结算
涉及车型系列 213
事件代码：20-040000
截至生产日期 2017 年 5 月 17 日；
用损坏代码 (SSL) 82190-90 结算
代码 808）
事件代码：09-100000
电，将车辆交还给客户。
代码 808）
障代码：FF-FFFFFF，带车辆代码 896
用损坏代码 (SSL) 8000N-90 结算
用损坏代码 (SSL) 46262-90 结算
5. 型号系列 213、238、217（> 代码 808），222（> 代码 808），205（> 代码 809）
事件代码：87-000000
用损坏代码 (SSL) 43181-90 结算
四、控制单元与故障代码
障文本
N10/6 - 前部信号采集及促动控
制模组 (前部信号采集及促动控
制模组（SAM）) (BC_F213)
- -
五、零件、操作与WIS参考
操作号与损坏代码
容 时间 损坏代码 提示
电 0.1Hrs
6、原始TIPS通告页面
以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。
7、适用边界
本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。
本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。
奔驰传动系嗡嗡作响或振动 (Refer to GI22.10-P-037619, V2)：LI22.10-P-051367
奔驰W222 P2混合动力系统：能量流、高压部件、冷却与诊断
奔驰怠速转速提高或怠速转速保存不变：LI01.00-P-064013
奔驰路况不良时从前轴区域发出砰砰声：GI32.22-P-042872
奔驰无接触式轮胎诊断：自动扫描、磨损识别与检测结果应用
奔驰内部车门拉手卡住 ( Ref to GI72.00-P-060570 )：LI72.00-P-061283
