奔驰车辆循路面向右倾斜过快：GI40.20-P-038558

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

车辆循路面向右倾斜过快

二、原通告列出的可能原因

由于物理规律，车辆循路面倾斜！

的摩擦（反作用力，用于产生良好的路感以及复位）过小

宽轮胎优化滚动性和循迹性。

由于宽轮胎（循迹性），则无解决措施可用。

三、检查与补救步骤

1. 进行路试（技师组长 / 客户），并确定投诉。

气压力和车辆高度水平没有明显倾斜。

如果仍然发现不对称滚动特性，则继续进行第 2 步。

2. 确定是否是因为轮胎的影响

即横向依次更换前轴和后轴上左右两侧的车轮。

如果车辆仍旧不正常，则请继续进行工作步骤 4。

须将单导向轮胎（见第 3 步）重新

回。

障代码 40221 B5。

3. 优化胎圈座：

气。

4 检测车轴设置

尽管横向调换车轮，车轴对称设置仍然不正常：

要时使用附加车轮外倾调节螺栓），使左右两侧的主销外倾值相差约 1

度，例如右侧主销外倾为 11 度，左侧为 10 度。

5. 进行路试（输出评判）。

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A0003330171 调节螺栓（主销后倾） 1 X

A0003330071 调节螺栓（车轮外倾） 1 根据 需要调整 / 补偿 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

车轮（所有） 40214 B5

40-0000 优化所有单导向轮胎的胎圈座 40214 B5

40-2181 车轮平衡的附加工作 - 在辐板式车轮上安

40214 B5

40-6500 进行车辆底盘校准 40214 B5

助的车辆上进行附加工

作

40214 B5

40-6717 底盘校准的附加工作： 调节右前半轴上

的车轮外倾 / 主销后倾

40214 B5

40-4064 调节前轮前束（底盘校准时） 40214 B5

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。