2024+ 特斯拉 Model 3 一般装配规范：清洁、封堵、标记与扭矩复核

这篇是装配管理原则，不是某个部件的拆装工序。重点是避免污染、错配和未经检查的零件进入复装过程；具体拆卸顺序、介质处理、紧固值及一次性件要求仍以对应部件程序为准。

一、拆前清洁与开口保护

1. 尽可能在移除组件前清洁组件及周围区域。拆解前先清洁工作台，准备标记材料、标签和容器。
2. 管路或油道开口暴露时立即保护，避免液体流失和灰尘进入。原厂提到塑料帽盖、插塞，以及用于油道开口的锥形硬木或明显可见的塑料插塞；具体材料和尺寸须适合对应系统，不把普通物品随意塞进通道。
3. 组件拆下后立即放入合适容器，各组件及其相关零件分别存放。

原厂本页沿用了“燃油、机油或液压管路”等通用装配措辞，这并不表示纯电 Model 3 配有燃油系统。只将原则用于实车实际存在、且对应程序允许处理的组件。页面另有“敞开……开口”的中文措辞，不能据此让开口持续暴露；应结合紧接着的立即密封和防污染要求理解。

二、拆解、标记与分箱

1. 保持环境清洁，尤其是制动或空调系统。灰尘颗粒和布屑进入系统可能造成严重故障。
2. 配合件用标记油墨识别，在失去对应关系之前完成标记。不要使用中心冲头或划线器，以免引入裂纹或变形。
3. 必要时将配合件用线连在一起，避免意外交换，例如滚子轴承组件。
4. 待更换件和需进一步检查件贴标签并单独存放，与准备重新装配的零件分开。
5. 旧件在与新件比对、确认更换正确之前不要丢弃。操作中受到扰动的密封 O 形圈，按本页要求更换。

三、清洁方式要适合组件

使用推荐的清洁剂或适合的同类产品。挥发性去油剂要求良好通风；组件包含会被去油设备损坏的物品时，不得使用该设备。

原厂一般说明提到用空气管清理螺纹孔、缝隙及流体通道，但本页没有给出介质状态、气源压力或各组件的专门限制。不要把这句话作为向仍带压、带电或装车系统随意吹气的依据；实施前必须另查对应程序与现场安全要求。本文不编造气压或喷吹方法。

四、清洁后再检查和测量

1. 重新装配前检查所有组件的磨损和损坏。尺寸检查须在组件彻底清洁后进行；油脂污物会影响判断。
2. 按待测尺寸选择适合的测量设备，例如平板、测微计或指示表，并确保已校准、状态良好。
3. 超出规定容差或已损坏的组件不得继续使用。
4. 对恰好处于容差限度的临界尺寸件，原厂中文一般说明有“改装”表述，但没有在本页给出具体加工方法。必须查对应部件处理程序，不能据此擅自加工，也不能仅因接近限值就直接复装。

五、扭矩标记不是扭矩值

原厂要求：发现紧固件扭矩标记未对正，应重新紧固到适当的规定值，再用补漆笔标记。实施时仍须核对该紧固件的更换要求、顺序和具体程序。不能只把旧漆线拧到对齐，也不能靠补一条漆线证明已经达到扭矩。

损坏或出现加速腐蚀迹象的紧固件应弃用并更换。为避免误读，本文不再保留含“对正扭矩标记”简写的旧检查图；实际复核要求以上述文字及对应部件程序为准。

资料来源与适用说明

来源：Tesla 官方 2024+ Model 3 维修手册：一般装配说明。本页原厂无配图，文中图为一般原则的教学摘要，不是原厂截图或具体部件工序。中文通用措辞存在上述适用边界，不能代替特定部件程序或人员安全培训。