
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉驾驶员座椅和/或副驾驶员座椅无法向后调整。 涉及到以下车辆: 所有 G07 车辆 和 带以下选装配置的 G05 车辆: SA4UB 第三联排座椅。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
座椅模块中的软件 (SM-04)。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时按如下方式操作。 读取车辆的集成等级。 如果集成等级小于(低于) S18A-19-03-530,用 ISTA 将车辆编程和设码为集成等级 S18A-19-03- 530 或更高版本。 然后重新评估车辆。 在该情况下,更换部件不能达到目的,因此是不允许的。 或者 如果集成等级为 S18A-19-03-530 或更大(更高)。 不对车辆进行编程。 用 ISTA 进行诊断并在必要时执行测试模块。 然后重新评估车辆。 重要:! 在出现的情况下,客户可以操作第 2 联排座椅的开关,按压开关前部或后部一次(另见附 件)。 然后,前排座椅的座椅调整装置应当可正常运行。 在该情况下,该问题在之后的时间可能重新出现。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报64829254-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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