宝马转向时有刺耳的咯吱声：PuMA 50132128-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 转向时从转向柱 / 转向轴下部区域传来有刺耳的咯吱声。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

转向轴防尘罩的塑料轴承润滑不足。 涉及车辆： F20、F21、F30 或 F31，生产日期从 2011 年 7 月 1 日至 2012 年 11 月 1 日。 F30 和 F35，中国生产，截止生产日期 2013 年 1 月 1 日。 F30，南非生产，截止生产日期 2012 年 12 月 1 日 检查底盘号的前三位，来判断德国生产还是中国生产。 WBA = BMW AG(德国) LBV = BMW(中国) 南非生产的车辆，底盘号的第11位为N。 N = BMW(南非) 例如底盘号为WBAxxxxxxxNxxxxxx的车辆是在南非生产的。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时请采用以下措施： 用通用润滑剂 (BMW 零件号：81 22 9 407 711) 从发动机舱内和车内喷涂转向轴防尘罩的塑料轴承，然后 转动方向盘。重复该步骤 3 遍。 附件： 图 1 显示车内要喷涂的位置。 图 2 显示发动机舱内要喷涂的位置。 结算提示： 结算时请使用故障诊断号 32311239。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报50132128-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。