宝马转向时前部嘎嘎作响：PuMA 63197385-08

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在第 1 和 2 档位时，转向（大多数情况下左转）时可听到前部嘎嘎作响。该现象在过渡到滑行（脚离 开油门） 和过渡到牵引（快速踩踏油门）的过程中都很明显。仅在车外温度低于 10° 摄氏度时重复出现该噪 声。 在下列条件下听不到该噪音： - 在车外温度高于 10° 摄氏度时 - 在已达到发动机的工作温度并且发动机仓温度也升高时 - 在直线行驶时。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

变速箱支座的硫化橡胶部分蹭到了铝制外壳。

四、原通报维修措施

如果发生客户投诉时可以将噪声归因于变速箱支座， 则如下进行操作： - 更换变速箱支座（见图 1）。 为此请注意维修手册 22 31 001。 重要: 必须注意要更换这三个螺栓（见图 2）！。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63197385-08及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。