宝马B38, B48(TUE1) – 发动机在怠速时啪嗒作响：PuMA 64860423-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在发动机怠速运转时，油底壳和曲轴箱区域中啪嗒作响。该噪声可在车辆之外听到。 附件中有一段视频。 如果相继多次短时踩下制动踏板，则该噪音短时间消失或噪音短时间变小。 发动机温度对该噪音没有决定性影响。 在 DME 故障代码存储器中未存储任何相关故障。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

该噪音由真空油泵单元造成并且传递到油底壳和曲轴箱上。 涉及生产期从 2018 年 4 月至 2019 年 9 月的真空油泵单元。 在该时间段中，安装了可能出现噪音的、在结构上进行了修改的真空油泵单元。 在 2019 年 9 月之后，真空油泵单元重新具有 2018 年 4 月之前的结构状态。

四、原通报维修措施

+++ 对上一个 PuMA 措施版本的更改： 生产期延长至 2019 年 9 月 30 日。 还涉及部分更改索引为 07 的部件。 添加了车型系列 G28。 +++ 发生客户投诉时，按如下方式操作。 找到噪音源： 起动发动机。 必须关闭空调和风扇。 怠速转速越低，噪音就越大。 等至触媒转换器加热阶段结束。 如果在相继多次短时踩下制动踏板（制动踏板上的泵）时噪音变小，则该噪音的原因是真空油泵单 元。 或者： 如果在拔下至制动助力器的真空管路时噪音变小，则该噪音的原因是真空油泵单元。 如果将真空油泵单元识别为噪音源： 更换真空油泵单元。 零件号码 11 41 8 631 810，真空油泵单元。 不允许装入更改索引小于 07 的部件。 附件中显示的是更改索引（红色椭圆）。 出厂时在车辆中安装的、更改索引为 07 的部件仍可能有明显的噪音（生产期：2019 年 4 月至 2019 年 9 月）。 已经清理了 Dingolfing 零件供应中心 (ZTA)。 通过 Dingolfing 零件供应中心 (ZTA) 交付的、更改索引为 07 的部件是正常的。 零件号： 11 41 8 631 810 - 更改索引 07 （或更高） 所有其他修理所需的部件请见电子零件目录 (ETK)。 注意维修手册“11 41 000 - 拆卸和安装/更换油泵”。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64860423-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。