
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉组合仪表的显示在启动后保持黑屏。 重新启动之后,组合仪表重新正常工作。 只涉及带以下选装配置的车辆: SA6U3 BMW LIVE COCKPIT PROFESSIONAL。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
高配组合仪表的软件。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时,如下进行操作: 读取车辆的集成等级。 如果集成等级小于(低于) S18A-19-11-500 / S15A-19-11-500 / S15C-19-11-500,用 ISTA 将车辆 编程和设码为集成等级 S18A-19-11-500 / S15A-19-11-500 / S15C-19-11-500 或更高版本。 最终重新评估车辆。 在该情况下,更换部件不能达到目的,因此是不允许的。 如果集成等级大于(高于)或等于 S18A-19-11-500 / S15A-19-11-500 / S15C-19-11-500,不对车辆 进行编程。 用 ISTA 进行诊断并在必要时执行测试模块。 最终重新评估车辆。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报65035229-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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