宝马B58M – 废气涡轮增压器漏油：PuMA 62758564-04

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 +++ 对上一个 PuMA 措施版本的更改： 删除了F21,G01 and G11。 +++ 在废气涡轮增压器上，在 V 形带夹区域内漏油。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

废气涡轮增压器在轴承箱和涡轮外壳之间不密封。

四、原通报维修措施

发生客户投诉时，按如下方式进行操作。 一般信息： 警告：高温表面。烫伤危险！ 只在部件已冷却时执行所有作业。 提升车辆。 拆卸前面的发动机舱罩。 目检废气涡轮增压器的 V 形带夹上是否漏油。 见附件，第 1 页：该插图展示的是从下面观察废气涡轮增压器。 确保进油管或机油回油管上不漏油。 拆卸进气消音器 (F20, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34, F36)。 拆卸进气消音器和谐振器 ( G02, G12, G30, G31, G32, G38)。 见附件，第 2 页：该插图展示从上面观察废气涡轮增压器的 V 形带夹。 用扭矩 8.5 牛顿米拧紧 V 形带夹的螺栓连接。 所需工具： - 六角套筒扳手，扳手开口度 10 mm - 星形接头 T30 - 用于保持住星形接头 T30 的合适工具 - 扭力扳手 见附件，第 3 和 4 页。 固定住螺栓（星形 T30）的同时顺时针拧紧六角螺母（扳手开口度 10 mm），直到拧紧扭矩达到 8.5 Nm。 用 8.5 牛顿米的扭矩拧紧螺栓之后，V 形带夹的凸耳不允许相互接触。 见附件，第 5 页：尺寸 A 至少要为 0.5 毫米。 如果尺寸 A 小于 0.5 毫米，则必须更换废气涡轮增压器。 用合适的清洁剂清除残留的机油。使用护目镜以及防护手套。 装配车辆。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62758564-04及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。