宝马B38 – 在冷机起动之后，发动机造成周期性噪音：PuMA 63953726-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在冷机起动之后，发动机怠速暖机阶段时出现周期性噪音。 所听到的噪音如刮擦声、打磨声或嘶嘶声是在发动机室的机油滤清器区域中形成的。 附件中有相应的噪音文件。 在约 20 至 40 秒之后或在约 500 米的行驶距离之后，该噪音消失。 只在车辆长时间停放时，例如在过夜之后，该噪音才是可以重现的。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

由于 DME 应用不利，在调节机油压力期间机油压力可能出现周期性波动。 这常常伴有异常声音。 涉及的集成等级： 16-07-5xx 16-11-5xx 17-03-5xx 17-07-5xx 17-11-5xx。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时按如下方式操作。 用 ISTA 进行诊断。 读取车辆的集成等级。 如果该车辆拥有其中一个以下集成等级： 16-07-5xx 16-11-5xx 17-03-5xx 17-07-5xx 17-11-5xx 用 （预计从 2018 年 2 月 23 日起可用）将车辆编程和设码为集成等级 18-03-500 或更高版 ISTA 4.10.1x 本。 在 2018 年 2 月 23 日之前，很抱歉无解决方案可用。 注意: 不用为此噪音担心，对发动机的使用寿命和耐久性没有影响。 更换部件不能达到目的。 如果车辆的集成等级不同于上述集成等级，即集成等级小于（低于） 16-07-500 或大于（高于） 17-11- 5xx： 拥有这些集成等级不会出现上述噪音。 用 ISTA 进行诊断。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63953726-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。