
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 根据客户要求停用了功能“后行李箱盖的非接触式打开和关闭(非接触式尾箱门开启功能)”。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
无。

四、原通报维修措施
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 对之前版本的更改: 添加了新的车型。 更改了 ISTA 版本。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 在发生客户投诉时,用 ISTA/D 进行诊断。执行相应的测试模块,然后在 ISTA/P 改装中停用功能“非 接触式尾 箱门开启功能”。 对于所有车辆,该停用从 ISTA NEXT 4.10.1x 起都可用。 具有旧集成等级的车辆必须事先编程和设 码。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63354011-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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