
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对上一个 PuMA 措施版本的更改:添加了声音样本附件。 可能存在如下情况之一的抱怨: -发动机在怠速以及近似怠速范围时啸叫(借助加速踏板将转速提高至 1500 转/分钟)。 -在低负荷的情况下在加速至 1500 转/分钟以及在速度至 20 km/h 时发动机啸叫。 出现的噪音不取决于发动机温度。 在车用收音机关闭和低风扇调速档时,在车辆外和车辆内(特别是 F2x 和 F3x 车辆)都可感觉到该噪音。 请参考附件Attachment 01 的声音样本。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
控制可调式凸轮轴控制装置执行器的动作,在进气侧气缸盖罩可听到声音。

四、原通报维修措施
该噪音为发动机的功能噪音。 该噪音对发动机的运行性能没有影响。 在任何情况下都不会影响发动机的疲劳限度和使用寿命。 更换部件不能达到目的,也不允许更换。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63352802-03及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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