宝马B3x,B4x – 发动机不起动；检查控制信息：PuMA 63525741-05

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 对上一个版本的更改： 添加了生产期“至 2018 年 3 月 6 日”。 - 发动机无法起动或偶尔无法起动 - 检查控制信息 (CCM)：“起动马达/点火开关损坏。发动机无法起动”亮起 保存了一个以下故障： （根据车型，始终只安装三个控制单元的其中一个。） 804095 - 起动马达运行时车辆起动有故障：发动机控制单元 KL50L (BDC) 电流过载 804095 - 发动机控制单元 KL50L：电流过载 (FEM) 930730 - 发动机控制单元 KL50L：电流过载 (CAS) BDC = 车身域控制器 FEM = 前部车身电子模块 CAS = 便捷进入及起动系统。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

在用下列零件号码的起动马达起动时，可能导致电磁开关机械卡住。 涉及以下起动马达零件号码 (TN) 和翻新件 (AT)： 零件号码：12 41 7 645 979 （翻新件：12 41 7 645 980）。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时如下进行操作： 1. 如果发动机无法起动且在起动过程中总线端 KL50 上的电压大于 8 伏特，则必须更换起动马达。 2. 如果发动机起动，则可以假设是一个偶尔发生的故障。 如果安装了以下零件号码的起动马达，则必须更换起动马达： 零件号码：12 41 7 645 979 （翻新件：12 41 7 645 980） 零件号码：12 41 8 570 845 （翻新件：12 41 8 572 542 - 已通过以下部件替换：12 41 8 581 690） 零件号码：12 41 8 570 846 （翻新件：12 41 8 577 010） 在安装新的起动马达时要注意该新的起动马达已用一个绿点进行了标记（见附件）。 该绿点表示部件的技术改进。 3. 如果发动机不起动并且总线端 KL50 上无电压，则必须在接线和控制的控制单元（BDC、FEM、 CAS）中进 行其他故障查询并在必要时进行修理。 然后删除故障代码存储器的故障记忆以及重新评估车辆。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63525741-05及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。