
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车辆在不平道路上行驶时,前端啪嗒作响。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
前桥上的噪音源并不唯一。例如: - 转向器 - 减震器 - 电动主动式侧倾稳定装置 (EARS)。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时,在非电器诊断中执行检测计划 -ABL 转向系噪音 -ABL 前桥噪音 非电器诊断 ABL 查找路径为: 车辆处理 => 故障查询 => 功能结构 => 非电器诊断 - NED=> 02 底盘=> 01 噪音 如果在执行这两个非电器诊断之后车辆在不平路面仍然存在啪嗒作响,请进行如下操作: -根据维修手册 3135005 拆卸左侧和右侧稳定杆的支撑杆。 -在不带稳定杆支撑杆的情况下进行试车! -> 车辆不再有噪音: 更换EARS - 前桥上的电动主动式侧倾稳定装置。 -> 车辆有噪音: 请在不带稳定杆支撑杆的情况下再次执行两个非电器诊断。 2017/3/18 2/3。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报63097613-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马 523Li(F18)N52N 替换一个制动摩擦片磨损传感器(前部;车轮已拆下)施工与复检标准
宝马523Li(F18)N52N 替换一个制动摩擦片磨损传感器(前部;车轮已拆下):施工范围、检查重点与交付要求。前部;车轮已拆下。本项以该前置状态已满足为条件,不包含为达到该状态...
宝马5系长轴距(F18)更换后驱动桥驱动法兰的径向密封环施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 更换后驱动桥驱动法兰的径向密封环施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马5系长轴距(F18)替换两个后部制动钳上的防尘套施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 替换两个后部制动钳上的防尘套施工与复检标准,覆盖施工边界、检查重点、验收标准和风险控制。
宝马N13 N18 N20 N55高压泵区域发出滴答声:PuMA 51484121-04
依据宝马PuMA 51484121-04整理“N13 N18 N20 N55高压泵区域发出滴答声”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马 523Li(F18)N52N 燃油箱抽排与补加燃油(40L工时档)施工与复检标准
宝马523Li(F18)N52N 燃油箱抽排与补加燃油(40L工时档):施工范围、检查重点与交付要求。按本次实际处理油量和约定范围选用40L工时档;一次作业只选择对应档位,不将多个...
宝马N63T,废气涡轮增压器真空度控制错误:PuMA 63166053-02
依据宝马PuMA 63166053-02整理“N63T,废气涡轮增压器真空度控制错误”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
我的微信
微信扫一扫
fengye599
微信号已复制
我的微信公众号
微信扫一扫
我的公众号
公众号已复制

