宝马车门自动打开到第一个卡槽：PuMA 58009611-07

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车门自动打开到第一个卡槽，客户得到一个检查控制信息 (CCM) 并且车内灯亮起。 可能涉及所有车门。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

自动软关系统（前部/后部门锁拉线）和自动软关系统 / TSS1 锁 - 锁止杆不灵活 只涉及带 SA323 自动软关系统车门的车辆。

四、原通报维修措施

对先前版本的更改： 更改了生产期；补充了其他车辆；补充了原因；补充了门锁目检和更换部件的说明。 处理客户投诉时进行以下操作： 请补上精确的客户描述。 （哪些车门打开，车门是否跳入第一个卡槽，或者仅指示灯或车内灯亮起？） 情况 1： 车内灯亮起，和/或客户得到一条检查控制信息：车门打开，但是车门已锁。 请用 ISTA/D 进行诊断，执行相应的测试模块并在必要时检查相关的电线束是否短路。 然后，用 ISTA/P 2.53.0 或 ISTA/P 3.53.0 或更高版本给车辆编程和设码。 （集成等级见 ISTA/P 2.53.0 或 ISTA/P 3.53.0 发行提示附件）。 情况 2： 根据客户阐述，车门打开到第一个卡槽中，车内灯亮起并且客户得到一条检查控制信息。 在该情况下，如维修手册（5121097 前部/5122097 后部）中所述，用下述零件号码替换所有四个车门上的 盖 板拉线和门锁拉线（自动软关系统驱动装置）。 2017/5/26 2/4 此外，目检所有门锁的生产日期（另见附件中的示例 - 图 1）。 可以在锁口中读取（不需要拆卸）。 生产 日期 必须在 2015 年 3 月 12 日之后。 否则，同样要替换所有所涉的门锁。 日期印记的格式如下： AABBCC AA： 生产年份 BB： 日历周 CC： 星期 示例： 151104 相当于 2015 年 3 月 12 日（见图 2） 零件号码： 左侧盖板拉线（前部和后部） 51 21 7 325 297 右侧盖板拉线（前部和后部） 51 21 7 325 298 只允许安装更改索引为 => AI06 或更高的部件。 已经进行了仓库整理！ F15 / F16 左前门锁拉线（自动软关系统的驱动装置） 51 20 7 419 839 F15 / F16 右前门锁拉线（自动软关系统的驱动装置） 51 20 7 419 840 F15 左后门锁拉线（自动软关系统的驱动装置） 51 20 7 419 841 F15 右后门锁拉线（自动软关系统的驱动装置） 51 20 7 419 842 F16 左后门锁拉线（自动软关系统的驱动装置） 51 20 7 419 843 F16 左后门锁拉线（自动软关系统的驱动装置） 51 20 7 419 844 ！重要！ 在从旧零件号码的前部/后部门锁拉线（自动软关系统的驱动装置）改装为新零件号码的前部/后部门锁拉线 （自 动软关系统的驱动装置）时，要始终替换所有四个车门上的门锁拉线。 ！不允许混合安装（旧的零件号码和新的零件号码）！。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报58009611-07及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。