宝马驶过不平路面时,所有车门都发出嘎吱的响声:PuMA 62275538-08

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摘要依据宝马PuMA 62275538-08整理“驶过不平路面时,所有车门都发出嘎吱的响声”的投诉现象、原因判断与历史维修措施。
宝马驶过不平路面时,所有车门都发出嘎吱的响声:PuMA 62275538-08。

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉,驶过不平路面时,某个车门/好几个车门都发出嘎吱的响声。 该噪音在温度较高以及路面状态不良时特别明显。 该噪音几乎都出现在带有“特种装备 760 高亮 Shadow Line”的车辆上。 此问题涉及的生产时间: F30 / F802015年11月5日之前Regensburg工厂生产 F30 / F312015年11月16日之前慕尼黑工厂生产 F302016年1月15日之前Rosslyn工厂生产 F30 / F352016年1月29日之前Tiexi工厂生产。

宝马PuMA 62275538-08通报第1页:适用范围、投诉现象与原因说明。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

宝马PuMA 62275538-08通报第2页:历史维修措施、版本条件与处理要求。

三、原因判断

车窗导向条/侧柱的材料配合。

宝马PuMA 62275538-08通报第3页:故障分类、故障码与系统信息。

四、原通报维修措施

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 针对之前版本的更改:完全修改了“措施”文字,添加了关于粘贴 特氟隆带的提示。 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 处理客户投诉时必须更换出现问题的车窗导向条。在此过程中 必须遵守维修手册(包括允许使用的辅助工具)的规定 成功更换部件以后, 必须用硅胶去除剂彻底清洁两边 侧柱嵌条。(参见附件 A)。切勿使用硅胶去除剂清洁 车窗导向条(橡胶)。 2017/5/26 2/4 为了持续确保车辆无吱嘎声,必须在每次给车辆上光蜡之后用硅胶去除剂彻底清洁侧柱嵌条。 为此,可以 向客户提供 250ml BMW 硅胶去除剂和附在附件中的清洁手册。 注意:为了确保达到修理工作的目的,务必在装配和清洁时使用 经过 BMW 许可的材料,这一点至关重要。如果使用其它材料,则可能很快会再次接到投诉。 清洁侧柱嵌条: 硅胶去除剂(5000ml):零件号码 51 91 9 057 943 给客户的硅胶去除剂 (250ml): 零件号码 83 12 2 298 199 装配车窗导向条: 润滑剂 G14(900ml):零件编号 83 23 2 360 412 如果在您的市场上没有提供指定的硅胶去除剂,则可以直接从制造商 Glasurit 处购买产品号为 541-5 或从 RM 处购买产品号为 PK900 的硅胶去除剂。 车窗导向条零件号码: F30/F31/F35/F80 前部: 左前 51 33 7 414 531 右前 51 33 7 414 532 F30/F80 后部: 左后方 51 35 7 414 533 右后方 51 35 7 414 534 F31后方: 左后方 51 35 7 414 535 右后方 51 35 7 414 536 F35后方: 左后方 51 35 7 414 537 右后方 51 35 7 414 538 维修手册: 51 32 211 更换左前方或右前方车门玻璃的前部车窗橡胶密封条 51 34 211 更换左前方或右前方车门玻璃的后部车窗橡胶密封条 注意: 安装新的车窗导向条之前,应检查新零件的更改索引(AI)。更改索引印在新车窗导向条的内侧,版本不得 低于 AI03 (参见附录 B)。 在 Dingolfing 中央零件仓库中进行了仓库整理。 2017/5/26 3/4 ++++++++++++++++++++++++++++ 对于已经安装了新版零件的车辆 仍然出现嘎嘎噪音的投诉情况,可以在 车窗导向条和侧柱嵌条的接触面上粘贴特氟隆带。 为此,必须执行以下步骤: - 用硅胶去除剂彻底清洁侧柱嵌条的接触面。 - 用暖风机加热粘结面,以提高粘附性能。 - 将透明的特氟隆带粘贴在侧柱嵌条的接触面上。 注意,重要!侧柱嵌条上的车窗导向条接触面必须事先 在车门关闭的情况下用胶带完全遮住,以便在车门打开后粘贴特氟隆带时 能够看到粘贴边缘。对此参见附件 C。特氟隆带 无需剪切,并注意粘贴时整个胶带上 不可有气泡。 特氟隆胶带卷:零件号:83 19 9 407 798. 胶带卷可用于多辆车辆。 ++++++++++++++++++++++++++++。

宝马PuMA 62275538-08通报第4页:补充诊断线索与通报信息。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62275538-08及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。

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  • 本文由 肖师傅 发表于2025年9月9日 10:06:00
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