宝马插电式混合动力电动车辆： SME 故障代码：21F04B：PuMA 63349573-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在存储器电子管理系统 (SME) 的故障代码存储器中保存了故障代码 21F04B。 客户没有投诉，因为该故障 代码 对整车没有影响。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

SME 和电池监控电子设备之间有计时问题。

四、原通报维修措施

在用 ISTA 读取时，可能在 SME 的故障代码存储器中记录了以下故障代码： - 21F04B - 高压插头：CSC CAN：控制模块总线关闭 提示： 此外，在 SME 的故障代码存储器中还记录了以下故障代码： - 21F1F6 - 出现故障后主开关退出工作 如果在 SME 中记录了故障代码 21F04B，但是当前不存在或者没有记录其他与电池电压可信度相关的故障 代码 （见下列故障代码）： - 21F161 高压插头：CSC 1 电压传感器可信度 - 电压不可信 - 21F162 高压插头： CSC 2 电压传感器可信度 - 电压不可信 - 21F163 高压插头：CSC 3 电压传感器可信度 - 电压不可信 - 21F164 高压插头： CSC 4 电压传感器可信度 - 电压不可信 - 21F165 高压插头： CSC 5 电压传感器可信度 - 电压不可信 - 21F166 高压插头： CSC 6 电压传感器可信度 - 电压不可信 2017/5/14 2/3 这是一个伪故障。 忽略该故障代码。 删除故障代码存储器，然后重新评估车辆。 如果在 SME 中记录了故障代码 21F04B 并且当前存在或者还记录了其他与电池电压可信度有关的故障代码 （见上）： 按照诊断提示操作。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63349573-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。