宝马电动燃油泵处有燃油味：PuMA 63257925-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在车厢内部有明显的燃油味，可能是在油箱中燃油输送模块区域中溢出了少量燃油。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

接触电阻增加并放热可能导致在燃油箱中的集成的电动燃油泵 (EKP) 的电气接口热变形。 在特定的情况下，这将导致熔化法兰盖中接触销周围的燃油。 由于燃油的熔化，将导致接触销周围形成 孔。 燃油溢出，见图 1。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，替换输送带元和电线束上的插头。 注意: 请使用主动善意保修请求的机会。 故障 16 11 90 79 “燃油输送模块的电气接口” 所涉车辆： E70、E71、E72 从批量使用至 2010 年 8 月 10 日 F06、F07、F10、F11、F12、F13 从批量使用至 2011 年 6 月 10 日 F18 从批量使用至 2011 年 10 月 11 日 操作步骤： - 根据维修手册 16 14 010 拆卸/安装电动燃油泵......替换输送单元。 - 替换电缆束上的插头（带插头的修理用电缆），见维修手册“处理电缆和光缆”，维修手册 61 13 ...... 2017/5/5 2/3 提示： 在夹紧新的电缆后，须将电缆束捻在一起并用胶带缠绕。 备件： 对于相应的车辆，输送单元请参阅电子零件目录。 此外，需要相应的修理用电缆： 61 12 9 384 625 电动燃油泵修理用电缆 / F07、F1x （4 芯） 61 12 9 387 439 电动燃油泵修理用电缆 / E70、E71、E72 （2 芯） 61 12 9 387 440 电动燃油泵修理用电缆 / E70、E71、E72 带 N63/S63 （6 芯） 61 12 9 387 442 电动燃油泵修理用电缆 / F10 S63。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63257925-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。