宝马带 S63T 发动机的 M5、M6，涡轮增压器冷却装置管路泄漏：PuMA 54232326-04

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见原始技术页面；进入诊断前应逐项核对车辆条件。 检查控制信息：冷却液液位过低。 涡轮增压器冷却液管区域内有冷却液痕迹和 / 或冷却液泵上的塑料盖泄漏。

二、故障证据与诊断线索

读取并保存车辆故障存储器，记录故障复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级。

三、原因判断

配备自动启停装置 (MSA) 的车辆使用静态辅助冷却液泵，由于发动机停机增多，造成冷却液管过热。 这导致系统里出现过压 (温度升高)，损坏冷却液泵的塑料盖和 / 或橡胶软管与钢管的连接。

四、原通报维修措施

此措施已集成至 ISTA/D 3.42.0，因此只能通过车辆诊断使用。处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断，并 执行相应的测试模块。测试模块可通过如下路径找到： 操作 | 信息查找 | 功能结构 | 03 车身 | 显示和信息功能 | [!]当前故障类型 | 检查控制信息故障类型 | ABL 检查控制信息“冷却液位过低” 或 操作 | 信息查找 | 功能结构 | 01 驱动装置 | 发动机电控系统 | [!]当前故障类型 | 发动机冷却故障 | ABL 检 查控制信息“冷却液位过低”。

五、诊断边界与完工复核

若实车条件、故障码组合或软件等级与文件内容不一致，应停止套用历史措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报54232326-04及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为原文件中的技术页面。该文件属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。