
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 持续显示黄色的检查控制信息“无钥匙便捷上车及起动系统受到限制”,(ID: D0h) 实际上无钥匙便捷上车及起动系统功能正常。 车身域控制器控制单元(BDC)中没有关于无钥匙便捷上车及起动系统天线的故障记录。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
自整合等级13-11-500起的车身域控制器(BDC)中的软件。 仅涉及带特种装备322(无钥匙便捷上车及起动系统)的车辆。
四、原通报维修措施
处理客户投诉时,用 ISTA/D 进行诊断,如有必要执行相应的测试模块。 然后用 ISTA/P 3.59.0 (整合等级: 16-07-500)或更高版本给车辆编程和设码。 ISTA/P 3.59.0 预计自2016年7月初起可供使用。 在ISTA/P 3.59.0可用之前,应通过诊断对车身域控制器控制单元进行复位。 对此执行下列步骤: 1. 执行车辆测试。 2. 在控制单元树中选择 "BDC" 控制单元。 3. 选择 "调用控制单元功能"。 4. 选择选项卡 "控制部件"。 5. 选择 "控制部件"、"控制单元复位"。 6. 右侧页面结果显示 "执行了控制单元复位"。 更换零件既没有必要也不能达到目的。 2016/2/18 2/3。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报62449171-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马5系长轴距(F18)更新后部传动轴的万向节盘施工与复检标准
宝马523Li(F18)N52N 更新侧面车窗操纵装置摆动按钮(附加项目)施工与复检标准
宝马后保险杠饰板变形:PuMA 54024622-01
宝马主动安全性:带有主动式侧面碰撞保护功能的车道保持辅助系统
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装或更新右转向信号灯接头施工与复检标准
宝马523Li(F18)N52N 拆卸和安装或更新左或右外后视镜壳体施工与复检标准

