
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车辆不响应,未识别出无线电遥控器。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断
便捷进入及起动系统。

四、原通报维修措施
本措施有助于更好地找到故障, 下面内容描述了各种已知故障症状及其原因: 客户投诉情况 1.) 车辆偶尔不启动,出现检查控制信息 "无遥控器,无法起动"。 - 涉及的车辆: F0x、F1x 和 F25。 - 故障症状: 在诊断中出现故障存储条目 0xD90D1E - 遥控接收器 1 LIN 总线故障 (择优多相式天线与 CAS 控制单元 之 间的连接有故障或暂时不存在)。 - 措施: 请检查 CAS 与择优多相式天线之间的导线连接和插头。然后重新检查故障是否已被排除。 客户投诉情况 2.) 车辆上发动机不启动,并且暂时出现检查控制信息 "无遥控器!无法起动" - 涉及车辆: E7x 和 SA 0322 便捷上车功能 - 故障症状: w 页码,2/4(W) 择优多相式天线与 CAS 之间的连接有故障或暂时不存在。 - 措施: 请检查 CAS 与择优多相式天线之间的导线连接和插头。 客户投诉情况 3.) 车辆中无法在车内识别无线电遥控钥匙. - 涉及车辆: 所有带无线电遥控钥匙或 SA 0322 便捷上车功能的车辆 - 故障症状: 可能有故障代码存储记录 0xD90D1E - 遥控接收器 1 LIN 总线故障和检查控制信息:"无遥控器!无法起 动" 或 "将遥控保持在转向柱上"。 - 措施: 可能由手机 (插在插座 / 点烟器上的 iPhone、充电器、移动导航装置或其他装置) 引起无线电故障。如果 手机直接放在钥匙旁,手机 (例如 iPhone) 强烈的辐射可能会干扰钥匙与车辆之间的通信。请询问客户, 必 要时向客户说明。 客户投诉情况 4.) 车辆上发动机不启动,故障代码存储器:0x9308B0 - 车辆识别钥匙 (IDG): - 涉及车辆: 带无线电遥控钥匙或 SA 0322 便捷上车功能的所有车辆 - 故障症状: 钥匙电池电压过低。 - 措施: "钥匙中的电池没电"(但用其他钥匙有效)。"更换钥匙中的电池。钥匙中的电池可使用 1.5 - 2 年。" 客户投诉情况 5.) 车辆上发动机不启动。 - 涉及车辆: 所有车辆 - 故障症状: 故障代码存储器:0xA115 - 电动转向锁_控制单元_过程_故障_1,上锁时转向柱可能会出现机械卡住的现 象。 - 措施: 这可能是由于上锁时转向角不良而导致的。"晃动" 方向盘 (转向) 直到机械锁止机构松开并重新解锁。 客户投诉情况 6.) 车辆上发动机不启动 - 涉及车辆: w 页码,3/4(W) 所有带启动停止开关的车辆 - 故障症状: 故障代码存储记录:0x9307C2 - 启动停止按钮 SST:错误操作 (斜向按压) 时,启动停止按钮可能会卡在 按钮的 "滑动槽" 中。 - 措施: 向客户指出,必须在正上方按压按钮。 客户投诉情况 7.) 车辆上无法识别钥匙。 - 涉及车辆: 带无线电遥控钥匙或 SA 0322 便捷上车功能的所有车辆。 - 故障症状: 出现 "中控锁不打开" 和 / 或 "发动起不起动"。 - 措施: 经常出现这样的情况:之后将钥匙保持在转向柱上 (紧急起动线圈),车辆就能起动。无论如何,客户都无 需这个原因而去修理厂。通常都是因为按压了钥匙上错误的按钮或未正确按压按钮。 --> * 请在现场直接检查钥匙是否真地不能正确工作* <--"。

五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报52528137-02及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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