宝马DME中水箱百叶窗的故障记录：PuMA 60911037-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 发动机控制单元的故障代码存储器中可能存储有以下故障记录： - 0x138701 水箱百叶窗，上部：过早识别上部极限位置 - 0x1387012 水箱百叶窗，上部： 过早识别上部极限位置 - 0x279800 主动式空气风门，诊断反馈信息： 过早识别了打开状态的极限位置 这些故障记录对客户没有影响！ 注意！仅涉及带有主动式空气风门控制装置（选装配置 01CB）的车辆。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

这些故障记录有可能是伪故障，对客户不会产生任何影响。

四、原通报维修措施

在读取到下列故障记录时： - 0x138701 水箱百叶窗，上部： 过早识别上部极限位置 - 0x1387012 水箱百叶窗，上部： 过早识别上部极限位置 - 0x279800 主动式空气风门，诊断反馈信息： 过早识别了打开状态的极限位置 应进行如下操作： - 删除故障记录 - 执行空气风门控制装置系统检查 - 重新读取故障代码存储器： a) 如果上述故障记录之一不再出现，则系统正常 更换部件或做其它诊断都不能达到目的！ 2016/4/4 2/3 b) 如果上述故障记录之一再次出现，则进行如下检查： 目检风门的上部空气入口。 如果上部风门在控制时不打开，或最大只能打开到 45° 角， 则应更换包括空气风门控制装置的空气导管。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报60911037-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。