宝马显示具误导性或虚假性的交通信息台信息：PuMA 62882682-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户投诉说， 车辆内当地交通信息台信息所显示的是具有明显误导性以及虚假性的 交通信息台信息(例如火山爆发，恐怖袭击，夏季里的暴风雪，....)。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

外部情况 在私人或公共调频电台提供 相应功能的国家，导航系统会显示交通信息台的信息。 没有单独与广播电台签订有关免费交通信息台的合同。 我们（几乎全部原始设备制造商）在以往已经历过个别不切实际的 报道 (例如，火山爆发)。 可能原因： - 发射器的配置出错 （例如，发射器标示自己是非交通信息台，尽管实际上播放的是交通信息台信息）。 2016/9/24 PuMA - 故意发送交通信息 有人冒充交通信息台并发送虚假的交通信息 （在过去的30年，TMC标准中未建立起可信任电台这一理念） 。 无法确定这类错误交通信息的原因/来源， 因为交通信息台的工作原理决定了无法追溯信息的 来源。

四、原通报维修措施

BMW方面对所投诉现象无能为力。 无需在车辆上执行任何操作，无需更换部件。 不允许按保修进行结算。 无法明确识别出广播这种信息的电台。 通常情况下，主机采用在接收信息时有最好接收质量的TMC电台 。 在这种情况下，在广播电台与可能的交通信息台来源两者之间不存在直接关系。 也不一定是与车辆所在国有直接相关性。 例如 接近边境时，导航系统为了准备过境已开始接收来自邻国的交通信息台 信息。 还应当指出的是，发射器的接收质量就是在同一地点也不会 保持恒定。 根据环境条件 （天气，在附近的车辆）而定，不同的时间可能会有不同的 接收状况。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报62882682-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。