宝马返修前车门 B 柱挡板：PuMA 61226122-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 特别是驶过不平路面时，可以感觉到前车门的车门密封条区域出现吱吱作响声。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

不仅在驾驶员侧也在前乘客侧，前车门和后车门之间 B 柱挡板的间隙尺寸不正确。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，如下进行操作： 小心地拉出车窗导向条， 以露出前车门 B 柱饰板的螺栓连接 (见 PIC1)。松开 B 柱饰板的现有螺栓 (见PIC2) 并换为圆头螺钉 (BMW 零 件号 07 14 6 964 260)，这样 以后可以调整 B 柱饰板。 (两扇门共需要 4 个螺栓) 在用 2 Nm 的扭矩拧紧新装上的圆头螺钉前，需根据PIC3所示的间隙尺寸调整 B 柱饰板。 务必遵守 2 Nm 的扭矩，以避免损坏夹紧螺栓的塑料夹。最后按规定重新装上车窗导向条。 此外，应更换有问题（51 35 7 454 167 为左侧，51 35 7 454 168 为右侧）侧的后车门上的车窗导向条。 然后在试车时检查是否已排除噪音投诉问题。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报61226122-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。