宝马发动机油位传感器QLT-TQNS诊断：PuMA 29604954-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 仅VFC更改，内容上与之前版本没有变化 没有客户投诉。 尽管没有故障却经常更新油位传感器。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

分析不充分、诊断未进行、对于实际机油量或测量方法不确定。

四、原通报维修措施

只有在传感器上准确地诊断出故障后才能更新油位传感器！执行用于传感器的测试模块。该模块自 2010 年 6 月以来明显扩充。 不适当地更新传感器于事无益。 信息 "添加机油"： 添加机油至 MAX (最大) 位置，并按照操作说明检查油位。 提示： 测量仅在发动机运转时进行，根据发动机温度的不同，可能要求较长的时间！ - DME 故障代码存储器中的条目 "最小油位" 仅用于提供信息。并非提示损坏，可以删除。 - 忽略并删除条目 "电容率故障" (仅至 2010 年 6 月止)。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报29604954-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。