宝马空调不工作，不能正常制冷：PuMA 63167614-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 无制冷能力或制冷能力弱。风扇中的不平顺性（气流不平顺）。 空调压缩机失灵 - 由于过压而关闭压力 - DTC 80120A。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

发动机型号 B48 / B58 和 B46：制冷循环回路高压关闭： 由于巴斯夫防冻液与残留的助熔剂反应形成凝胶和堵塞 NT 散热器和空调冷凝器 (WCC)。

四、原通报维修措施

*** 对之前 PuMA 措施版本的更改： 补充了暖机阶段和附加的冷却液回路冲洗与对相应维修手册的参考（第 11 和 12 点）。 *** 处理客户投诉时进行下列检测/修理： 1) 检查低温回路中的冷却液液位，见图 1。 2) 与高温循环回路类似，根据维修手册 17 00 009 检查冷却液循环是否漏水进行低温循环回路的密封性检 测。 如果冷却液液位过低和存在泄漏，则排除泄漏并重新加注冷却液。如果没有故障，则进行空调诊断。 3) 根据维修手册 64 50 ... 用合成气体进行泄漏测试或根据维修手册 64 50 ... 借助紫外线添加剂......（根据 国家的许用情况）检查制冷循环回路是否密封（液位、泄漏）。 如果空调循环回路密封，则进行以下工作： 4) 重要提示：“完全”排出低温循环回路冷却液。 5) 将制冷循环回路抽真空。 6) 用零件号码为 64 50 6 842 989 的备件替换 WCC （空调冷凝器）。 7) 用零件号码为 17 11 8 484 638 的备件替换低温散热器。 8) 用零件号码为 11 61 8 603 913 (B58) 或 11 61 8 603 914 (B48) 的备件替换带增压空气冷却器的进气装 置。 9) 根据加注说明（不再允许使用旧的、已放出的冷却液）加注新的冷却液。 10) 重新加注制冷剂。 11) 用最大空调功率进行试车超过 2 个小时或在车窗打开时让发动机在怠速下以最大空调功率运行 2 小时。 12) 然后，根据维修手册 17 00 008 + 17 00 011 排放并重新加注高温和低温回路中的冷却液。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报63167614-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。