宝马车身网域控制器 (BDC) 的 BDC 更换流程失败：PuMA 57260151-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在更换车身网域控制器 (BDC) 控制单元时，ISTA/P 未识别总线端 15 已接通。因此不能给 BDC 编程， BDC 更换流程失败。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

Body Domain Controller 中的软件。

四、原通报维修措施

在更换车身网域控制器 (BDC) 时，需执行以下过渡解决方案： 1. 更换 BDC。 2. 激活总线端 15 (点火开关) (通过组合仪表中的指示灯亮起而识别)。 3. 启动 ISTA/P 对话 4. 在对话框 "总线端 15 电压检测" 中按压按钮 "点火开关已接通" 5. 在对话框 "是否更换控制单元？" 中按压按钮 "是" 6. 在对话框 "总线端 15 电压检测" 中按压按钮 "电压 (KL 15) 正确" 7. 在对话框 "必要的措施" 中按压按钮 "确定" 8. 接受已找到的强制性措施的状态报告 9. 接受已确定的措施计划 10. 接受特别措施计划 11. 成功地给 BDC 编程和设码 12. 按压按钮 "继续对话" 13. 进行总设码 在 ISTA/P 2.53.0 可用之前，在所有车辆上需执行此过渡解决方案。 ISTA/P 2.53.0 预计自 2014 年 7 月起可用。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报57260151-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。