
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 故障位置: 故障类型: ETK 无法进行VFC编码 无法进行VFC编码 无法进行VFC编码。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
ETK PN9217868 是正确的。但在零件变更时间点前后有很少部分车辆安装了老款件PN9154070 , x3 了 新零件9217868无非安装。由于涉及的车辆很有限 ,ETK信息不会改变。

四、原通报维修措施
订零件前,请再次核实一下旧件情况以确认是否有必要订购仅连接件来匹配新压缩机 : 情况1 : 原车安装的是 9217868,则可以直接安装,无需其它零件。 情况2 : 原车安装的如果是老款件9154070 , 那么需要订购PN9209718高压管路和PN9209708 吸管来匹i 新空调压缩机9217868。 附件为9217868和9154070的图片供参考。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报57803648-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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