宝马前端发出爆震声或隆隆的噪声：PuMA 64771096-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 车辆以约 15-25 km/h 的速度在不良路段、波状路面上行驶或驶过隆起位置时前端发出爆震声或隆隆 的噪声。 出现此问题的车辆 : 带选装配置 2VF 动态减震控制系统 (EDC) 的 G29 生产日期 : 2018 £10 月11日至2019年2月28日。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

调节减震器的减震控制不适宜 ， 选装配置 2VF (EDC)。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时按如下方式操作 : 读取车辆的集成等级。 1.集成等级小于 (MEF ) S18A-19-07-525 : FASTA 4.18.1 将车辆编程为集成等级 S18A-19-07-525 (M2019 年6月26 日起可用 ) 或更高版 本。 更换部件没有任何帮助，也是不允许的。 或者 2.集成等级大于 ( 高于 ) 或等于 S18A-19-07-525 不对车辆进行编程。 FASTA 进行诊断 然后重新评估车辆。 结算 : 处理和结算要按有效的保修条件进行。 保修情况下推荐的故障编号 : 31 32 01 39 00 工时代码和工时数参见销售服务信息 ( KSD ) /AIR。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报64771096-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。