宝马N13、N18 发动机噪音 (爆震)：PuMA 55519501-02

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在暖机和从低转速急剧加速时，发动机中发出明显的噪音 (爆震燃烧)。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

N13 车辆在不利的工作条件下发动机中会发出爆震噪音。 N13 车辆： - 0x152108 气缸 1 强爆震：喷射关闭 - 0x152208 气缸 2 强爆震：喷射关闭 - 0x152308 气缸 3 强爆震：喷射关闭 - 0x152408 气缸 4 强爆震：喷射关闭 - 0x152D08 强爆震：喷射关闭 - 0x152F08 强爆震：由于强爆震出现次数过多而出现扭矩限制 N18 车辆上旧的节温器和不利的工作条件可能会导致发动机里爆震噪音。 N18 车辆： - 0x2F76 气缸 1 强爆震：喷射关闭 - 0x2F77 气缸 2 强爆震：喷射关闭 - 0x2F78 气缸 3 强爆震：喷射关闭 - 0x2F79 气缸 4 强爆震：喷射关闭 - 0x2F7C 强爆震：喷射关闭 - 0x2F7F 强爆震：由于强爆震出现次数过多而出现扭矩限制。

四、原通报维修措施

此措施已整合至 ISTA/D 3.42.0，因此可以通过车辆诊断使用。 处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断，并执行相应的测试模块。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报55519501-02及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。