宝马干燥制动功能工作时感觉到明显的制动干预：PuMA 57234983-01

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 在雨天 / 潮湿路面上并且刮水器运行时，使用干燥制动功能会出现明显的间歇性制动。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

DSC 软件。

四、原通报维修措施

处理客户投诉时，可按照改装措施 (将潮湿情况下的制动器性能改装成较弱) 将干燥制动功能的压力降低 0.2 Bar。在给车辆进行设码时，设码成相应降低的压力。 使用改装 "将潮湿情况下的制动器性能改装成标准" 可以恢复交货状态。 提示：目前，这种制动压力的更改仅可用于配备 DSC MK 100 的车辆。 其中包括生产日期自 2013 年 7 月的所有 F2x F3x (生产日期自 2013 年 3 月的 F34)。在此之前生产的 所有其他车辆必须通过专家工具改装。 在采用该措施时，必须告诉客户潮湿制动功能可能变差。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报57234983-01及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。