
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 可能会有如下客户抱怨: -从30km/h开始,从前轴传来“嗡嗡”声噪音; -不正常的前轮外侧磨损,在一些情况下,后轮内侧也存在异常磨损。某些案例中,异常磨损轮胎的使用里 程在10000km以内。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
车辆设计。 轮胎特性。

四、原通报维修措施
客户抱怨时,请检查以下车辆状况: -轮胎的气压是否符合参考B柱上的标准胎压(轮胎尺寸和载重); -轮胎是否带宝马认证,有星标; -轮胎安装是否标准(旋向,内外侧); -轮胎有没有穿刺,鼓包或者别的损坏; -轮毂有没有明显的损坏; -车辆是否涉及事故,从而引起了前轴悬架变形; 如果有任何疑问,建议做一次KDS测量确认轮胎定位数据是否正确。如果KDS数据还在范围内,请不要更 换上部横向摆臂来调整车轮定位数据。 如果车辆装有马牌轮胎,我们建议更换别的品牌的轮胎。 - Pirelli P Zero * Run Flat (RSC) - Dunlop SP Sport Maxx GT * DSST ROF (RSC) 同轴的轮胎必须同时更换,但我们建议同时更换 条轮胎。 4。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报53843409-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
宝马5系长轴距(F18)拆卸和安装/替换挡风玻璃清洗泵施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 拆卸及安装/更新起动马达施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 更新正时链施工与复检标准
宝马520Li(F18)N20 使用内窥镜的气缸故障诊断施工与复检标准
宝马5系长轴距(F18) 更新前围前的两个发动机支架施工与复检标准
宝马驾驶员侧或乘客侧脚部空间中的地毯潮湿:PuMA 57255826-02

