宝马EML MIL 亮起，DME 中有节气门相关故障代码：PuMA 53996303-03

一、适用范围与投诉现象

适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页；进入诊断前必须逐项核对，不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 EML 亮起，同时出现 CC 信息：驱动系统有故障，发动机功率降低， 或 亮起， 或两种情况都有。 MIL。

二、故障证据与诊断线索

完整读取车辆故障存储器并记录复现条件，同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级，再与通报页面中的条件逐项比对。

三、原因判断

调校 (极限位置学习) 节气门时出现故障，可能导致 DME 中的故障代码存储记录 (节气门中的软件故障) F系列带车载网络 2020 的车辆： 0x101408 节气门，调校：首次调校，下部极限位置未学习，DFC_DVEUnpl 0x107AE0 节气门，调校：重新学习，下部极限位置未学习，DFC_DVEUWnpl 0x101402 节气门，调校：紧急空气点未调校，DFC_DVENnpl 0x101F01 节气门角度 - 进气管绝对压力，比较：压力过高，DFC_DKPSRPLmax 0x190F08 燃油箱排气系统：功能异常，DFC_TESmin E系列带车载网络 2000 的车辆： 0x28D0 节气门，调校：首次调校，下部极限位置未学习，DFC_DVEUnpl 0x28D4 节气门，调校：重新学习，下部极限位置未学习，DFC_DVEUWnpl 0x28C4 节气门，调校；紧急空气点未调校，DFC_DVENnpl 0x28A0 节气门角度 - 进气管绝对压力，比较：压力过高，DFC_DKPSRPLmax 0x3166 燃油箱排气系统：功能异常，DFC_TESmin。

四、原通报维修措施

此措施已转移至 ISTA/D 3.39.0，因此只能通过车辆诊断使用。 处理客户投诉时，用 ISTA/D 进行诊断，并执行相应的测试模块。

五、诊断边界与完工复核

若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致，应停止套用本措施，转入当前ISTA/AIR诊断流程，并根据实车结果完成复核。

六、资料说明

本文依据宝马PuMA技术通报53996303-03及其附件进行归纳与重新编排，文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息；不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异，实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。