
一、适用范围与投诉现象
适用车型、生产日期、发动机及装备范围见通报首页;进入诊断前必须逐项核对,不能把相似现象直接套用于范围外车辆。 客户感觉车窗 (在车辆关闭后) 自动下降。

二、故障证据与诊断线索
完整读取车辆故障存储器并记录复现条件,同时核对车辆识别号、生产日期、选装配置和当前集成等级,再与通报页面中的条件逐项比对。
三、原因判断
车门开关中心中的车窗升降机。

四、原通报维修措施
处理客户投诉时须按如下方式操作: 客户可能在打开车门时不小心操纵了车窗升降机且在车辆关闭时未注意到。 这样导致客户认为车窗升降机在车辆关闭后自动打开。 更换 FEM 于事无补,因为这种特殊情况并不涉及技术问题。即此处不涉及逆动问题。 可根据经销商的个人判断,提示客户可能的无意识错误操作。 零件更换必要性:否 备件可用性:否。
五、诊断边界与完工复核
若车辆条件、故障码组合或软件等级与通报不完全一致,应停止套用本措施,转入当前ISTA/AIR诊断流程,并根据实车结果完成复核。
六、资料说明
本文依据宝马PuMA技术通报55013230-01及其附件进行归纳与重新编排,文中配图为通报中的技术页面。该通报属于历史技术信息;不同车型、生产日期、软件版本及配置可能存在差异,实际诊断与维修请以对应车辆当前有效的宝马ISTA/AIR文件、PuMA措施及实车检查结果为准。
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