2025+ Model Y左后门开口的车身主密封条更换,定位基准在B柱。它与左前门开口密封条的接缝位置要求不同,拆装起点也不同。装回一圈胶条之后,还要确认主密封条位于门楣密封条后方,不能只看车门能否关上。
适用范围与定位要求
依据Model Y 2025+维修手册“密封条 - 主 - 车身 - 后 - 左侧(拆卸和更换)”,校正代码1170010402;中文页面日期2026年8月20日,英文页面日期2026年8月13日。8月13日修订增加了主密封条与门楣密封条相对位置的要求。作业对象是左后车门开口的车身主密封条,应先区分车身开口胶条、车门上的其他密封条及门楣密封条。


从角窗玻璃左下角附近开始拆
打开左后车门,降下左后车窗。原厂要求从邻近角窗玻璃左下角的区域开始,拉动左后车身主密封条,将其从车身上拆下。先辨认后门开口及角窗的相对位置,再确定起点,不照搬左前车门开口的拆卸位置。

胶条松脱时,留意与周边饰板、顶篷和亮条的配合。若局部仍被饰板夹住,应先查明接合位置,避免把相邻饰件一起拉起。取下的胶条可用于比对轮廓,但其外形不能代替安装接缝基准。

预装后对齐B柱标记
先将左后车身主密封条松装在车身上,再把胶条的接缝线与B柱上的标记对齐。先找到这两个对应基准,再整理周边位置;不要先压紧整圈,最后靠强拉某一段去追标记。

整理周边,确认门楣处层次
将密封条塞入亮条,确认其与饰板及顶篷正确配合。随后将密封条压入下部转角,再安装其余部分;沿周边整理、平整塞入,使各段均匀分布。局部堆积、扭转或不自然绷紧时,回查接缝基准和各段余量,不能将全部余量集中在一个角部。

确认主密封条安装在门楣密封条后方。上部胶条已压进位置,并不等于两条密封条的相对层次正确;应结合实车接合关系逐段确认。完成后升起左后车窗,关闭左后车门。
完工检查建议
检查B柱接缝线与标记是否对应,胶条上缘是否贴合顶篷及亮条,下部转角是否坐实,周边有无扭曲、局部鼓起或夹住饰板。复查门楣处层次,确认车窗升降和车门关闭正常。若此前存在风噪或进水,应在原故障条件下复核;不能仅凭胶条已换新或车门已关上判断故障排除。
原厂资料及关联程序
车型与位置:Model Y 2025+,左后车门开口车身主密封条。实际核对日期:2026年10月19日。
- 中文原厂程序:密封条 - 主 - 车身 - 后 - 左侧(拆卸和更换)。
- 英文原厂程序:Primary Body Seal - Rear - LH (Remove and Replace)。
- 原厂资料编号(GUID):GUID-BB2BDF73-F2A5-463B-B768-1DC70210FCFD。
这项拆装没有直接引用其他独立拆装资料,固定与恢复要求均列在上述维修手册页面。
整车方位参考与操作照片来自Tesla原厂维修手册。找不到B柱标记或门楣密封条层次无法确认时,先核对车辆版本、零件适配与当前资料,再继续安装。
奔驰C级W204/GLK X204天线、电话与远程通信(三)
宝马DME 故障代码存储器:1A2014 – 电动风扇关闭:电压过低:PuMA 64789594-01
宝马在出现特殊的曲轴传感器故障代码存储器组合时检查触媒转换器:PuMA 64870358-01
2025+ 特斯拉 Model Y 左侧仪表板100 mm扬声器更换:T20三螺钉与2.3 Nm
奔驰紧急运行缓冲器拆装:专用工具、轮胎操作与装车复核
宝马N63B、N63M:DME 故障记录 13380A – 电子气门控制系统末:PuMA 64927064-03

