2021+ 特斯拉 Model X 制动钳清洁润滑：前135/后26 Nm与卡子斜角验收

2021+ 特斯拉 Model X 集成式驻车制动钳清洁润滑，重点是恢复指定接触部位的清洁与薄层润滑，并保持制动盘、制动片摩擦面和橡胶密封件不受污染。前制动钳到转向节两颗螺栓为135 Nm，后制动钳到支架两颗螺栓为26 Nm；前片防响卡子还必须正确压在制动片斜角上。

适用已拆下四轮的保养衔接路径

对应“清洁并润滑制动钳（集成式驻车制动器）”，中英文页面日期均为2026年8月9日，校正代码33013325，FRT为1.26。本文按原厂明确的衔接路径说明：四个车轮已因其他维修拆下、车辆处于正确支撑状态，设置Transport Mode后，从拆发动机舱后饰板的步骤进入；清洁完成后返回原维修作业。未拆轮或支撑条件未确认时，不直接开始制动钳操作。

运输模式按资料在踩住制动踏板时，通过Controls → Service → Towing，长按Transport Mode直到按钮变蓝启用。确认车辆及支撑状态，不能在车辆可能移动或举升支撑不稳时释放驻车状态。这里使用双柱举升机已拆四轮的路径，不混入移动服务逐轴拆轮流程。

服务制动部件除标准PPE外，还须使用呼吸防护。制动片按原车轮、内侧和外侧分别放置，不能互换位置。制动片磨损达到更换条件、状态影响制动安全时应更换；严重腐蚀的防响弹簧及螺栓也应更换，不能依靠清洁继续使用失效零件。

从最温和的清洁方法开始，保护摩擦面

按腐蚀程度选用能有效处理的最低侵入方法，先用尼龙刷清理。无效时才按原厂条件逐级采用更强方法；严重锈蚀、制动片卡死或表面损伤已超出普通刷洗范围时，先核对相应处理条件。不能强力锉削去掉制动钳或支架的涂层和金属。

润滑剂只少量、薄层施加在指定接触点。不得接触制动盘、制动片摩擦材料或橡胶部件，尤其活塞密封。误涂后用Tesla认可的制动清洁剂和干净车间抹布清理；清洗流出物同样不能污染摩擦材料。

前钳拆卸：软管支架、卡子、两颗安装螺栓

打开前备箱盖，释放Model X发动机舱后饰板11个卡子并取下，在制动主缸和储液罐下方放吸收材料。先处理左前：拆下制动软管支架与转向节之间的螺栓；释放防响卡子2个卡舌，取下上、下制动片防响卡子。

拆前制动钳到转向节的2颗螺栓，分离制动钳时防止制动片掉落。用S钩把制动钳挂在前上控制臂，确保制动软管松弛、没有折弯或扭曲，不让软管承受制动钳重量。将内侧制动片沿导向销向内滑出，再处理外侧片，分别放好。

前片指定接触点薄涂，卡子必须坐在斜角

用刷子和Tesla认可的制动清洁剂清理导向销、活塞端面、制动钳内表面，以及制动片边缘和接触制动钳的表面，至少晾干1分钟。两个防响弹簧用刷子和肥皂水清洁。清理时控制流出物，避免污染摩擦材料。

在两块前制动片各自的导向销接触点及活塞接触点薄涂Tesla认可的制动钳润滑剂，擦去多余润滑剂。下图显示接触部位，不能据照片上涂层外观推定用量，更不能涂到摩擦面或橡胶密封上。

先把外侧片装到导向销上并向外滑到活塞处就位，再装内侧片，保持原位置。装回上下防响卡子并固定2个卡舌。卡子必须像原厂GOOD示例一样坐在制动片斜角上；BAD示例位置不合格，需要重新定位或更换卡子。

取下S钩并复装前制动钳，两颗制动钳到转向节螺栓拧紧至135 Nm；制动软管支架螺栓拧紧至6 Nm。将制动盘转动180°并清理润滑剂或碎屑，再重复该清理动作。右前按相同范围处理，分别记录固定和清洁结果。

后钳：先清连接器外部，红锁片拉两次

先用刷子和Tesla认可的制动清洁剂清理左后制动钳连接器及EPB线束外部污物。拉红色锁片，再拉第二次，断开EPB线束与制动钳连接器；不能把锁片解锁与连接器分离混成一次硬拔。

拆后制动钳到支架的2颗螺栓，分离时防止制动片掉落。用S钩将后制动钳挂在后制动软管支架上，保持软管松弛且不折扭。按下防响弹簧卡舌释放制动片，从支架中取出，继续按内外侧区分存放。

后片及弹簧接触点薄涂，挂入卡舌再装回

用刷子及认可制动清洁剂清理支架承靠平面、活塞端面、制动钳和支架内表面、防响弹簧，以及制动片边缘和接触部位，至少晾干1分钟。流出物不得污染摩擦材料。

内侧片在活塞接触点薄涂，外侧片在制动钳接触点薄涂；另在2个防响弹簧的制动片接触表面薄涂。擦去多余润滑剂，禁止污染盘面、摩擦材料、密封件及其他橡胶部件。

把制动片挂入防响弹簧卡舌，再装到后支架中，不交换内外侧片。取下S钩，复装后制动钳，两颗制动钳到支架螺栓拧紧至26 Nm。接回EPB线束，并推入红锁片固定。转动制动盘180°清理碎屑并重复，再按相同范围处理右后。

液位、踏板硬度和原拆轮工序恢复

清洁储液罐周围后打开盖子，检查制动液液位；需要补充时先确认实车适用的液体规格，超过Max线则移除多余制动液，装好盖子。踩制动踏板数次直到踏板感觉坚实，再移除主缸和储液罐下的吸收材料，恢复后饰板11个卡子并关闭前备箱盖。液位异常或踏板不能建立坚实脚感时，先排查，不进入试车。

四轮原已为其他维修拆下时，原厂要求此处返回该维修作业，完成车轮、举升及模式恢复。应确认Transport Mode和Jack Mode已按适用流程退出、悬架高度及车轮紧固完成后，才进入路试；不能把制动钳清洁结束当作整车拆轮作业已经验收。

在使用融雪盐的地区，按原厂要求用清水冲洗各车轮处悬架部件。恢复整车状态后，谨慎进行短距离试车，通过多次较坚定的制动踏板操作干燥湿制动片和制动盘、磨合接触并验证制动性能；实际条件不安全或制动异常时停止试车，保留待排结论。

完工检查建议

• 各轮内外侧制动片位置保持正确；不合格磨损、腐蚀弹簧或螺栓已按条件处理。
• 前卡子坐在制动片斜角，后片挂入防响弹簧卡舌；前135 Nm、前软管支架6 Nm、后26 Nm分别记录。
• EPB线束接回且红锁片固定；所有软管松弛无折扭，S钩已移除。
• 盘面、摩擦材料及橡胶密封无润滑剂污染，液位与踏板脚感正常；返回原拆轮工序恢复整车后再验证制动。

原厂资料及关联程序

车型与位置：2021+ Model X集成式驻车制动钳；按四轮已为其他维修拆下的衔接路径，清洁完成后返回原作业。实际核对日期：2026年11月1日。

• 中文原厂程序：清洁并润滑制动钳（集成式驻车制动器）。
• 英文原厂程序：Clean And Lubricate Brake Calipers (Integrated Parking Brake)。
• 原厂资料编号（GUID）：GUID-470D2398-DB58-4726-A2B1-5035EA5AF3BA。

以下资料用于核对必要前置及复装范围：

• 发动机舱后饰板（拆卸和更换）：Model X后饰板11个卡子的拆卸及恢复；英文资料。
• 轮毂总成（拆卸和安装）：返回原拆轮作业时核对适用车轮安装、紧固及Jack Mode恢复要求；英文资料。
• 车辆举升 - 双柱举升机：核对正确支撑、托臂与安全锁及原作业的降车和高度恢复；英文资料。

后饰板、车轮及举升资料用于说明必要进入与原作业恢复范围，不能把不同作业的收尾顺序任意拼接。图片来自Tesla原厂维修手册，卡钳颜色不作为适用性判断依据；卡子不能正确坐合或踏板脚感异常时，先回查安装及制动系统状态。