整理北汽新能源 EU 系列车型相关端子资料。维修检测时请结合实车配置、线束颜色和原厂资料复核。
原始端子图与表图
下方为压缩后的原始资料图,便于核对插头形状、针脚编号、线色、测试条件和标准值。



端子定义整理表
以下内容按原始扫描表图和OCR坐标重新整理,便于站内搜索和手机端快速查看;现场检测仍以原始表图和实车线束为准。
表 8-58 控制器40 针端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 |
|---|---|---|---|
| 1 | 挡位信号准 | 26 | FCCAN-H |
| 2 | 挡位信号2 | 27 | IBUS CAN-H |
| 3 | 挡位信号地 | 28 | 快充 XC2234 CAN-H |
| 9 | 挡位信号3 | 30 | EVBUSCAN-H |
| 10 | 挡位信号1 | 31 | 远程唤醒输入 |
| 15 | 倒车灯继电器 | 32 | 谩充唤醒 |
| 16 | 总负继电器开关 | 34 | 冷却水泵继电器 |
| 19 | FCCAN- | 35 | 快充负极继电器 |
| 220 | IBUS CAN-L | 36 | 低速冷却风扇继电器 |
| 21 | 快充 XC2234 CAN-L | 37 | 快充正极维电器 |
| 23 | EVBUS CAN-L | 39 | 高速冷却风扇继电器 |
| 24 | 快充唤醒 | 40 | 空调继电器控制 |
表 8-59 电池管理系统低压端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 |
|---|---|---|---|---|---|
| 端子 | 端子定义 | 线束走向 | 端子 | 端子定义 | 线束走向 |
| 1 | 12V+常电 | FBI4 保险 | 11 | 新能源 CANIL | VCU104脚 |
| 2 | 接地 | 车身搭铁 | 12 | 内部 CAN3H | OBD 接口 |
| 3 | 12V十常电 | FBI3保险 | 13 | 内部 CAN3L | OBD 接口 |
| 4 | 接地 | 车身搭铁 | 14 | 快充 CAN2H | 快充口 |
| 5 | 总负继电器控制 | VCU97脚 | 15 | 快充 CAN21 | 快充口 |
| 6 | BMS唤醒 | VCU81 脚 | 16 | CAN2-屏蔽 | 接地 |
| 10 | 新能源 CANIH | VCUII1期 | 19 | CANI-屝蔽/空 | 接地 |
表8-60 PEU低压接插件端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 |
|---|---|---|---|---|---|
| 端于 | 端子定义 | 线東走向 | 端千 | 端子定义 | 线東走向 |
| 20 | 激励绕组 RI(92) | 旋变插件 A | 9 | 正弦绕组S2 (132) | 旋变插件E |
| 8 | 激励绕组 R2 | 旋变插件B | 21 | 正弦绕组 S4 | 旋变插件F |
| 22 | 余弦绕组 SI (130) | 旋变插件C | 11 | 电机识别电阻1 | 旋变插件N |
| 10 | 余弦绕组 S3 | 旋变插件D | 23 | 电机识别电阻 2 | 旋变插件V |
表8-61 充电机低压接插件端子定义
| 端子 | 端子定义 / 线色 / 测试条件 / 正常值 | 信息3 | 信息4 | 信息5 | 信息6 |
|---|---|---|---|---|---|
| 端子 | 端子定义 | 线束走向 | 端子 | 端子定义 | 线東走向 |
| A | 12V十常电 | FB22 熔丝 | E | CANIH | 新能源 CAN |
| B | GND | 车身接地 | F | CANIL | 新能源 CAN |
| C | 慢充唤醒 | VCU113脚、数据 | G | 屏蔽层 | 充电机内部 |
| 采集终端 A7 脚 | |||||
| D | 充电机使能 | VCU61 脚 | R | 充电连接确认 | VCU36脚、慢充口CC |
说明:扫描资料中未列出的端子号保持空缺;涉及发动机、变速器、车身网络、防盗、多媒体和新能源高压系统时,应以原车配置和实测结果为准。
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