奔驰205 253 ESP故障灯碰撞预防故障灯报警维修指导建议

资料完整性说明

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Field Technical Service 实用操作技能分享： 版本： 温黎 S7075_42_205 253 ESP故障灯碰撞预防故障灯报警维修指导建议 li.wen@Daimler.com 2017/08/23 2

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2 前言 相信有些同事有过这样的经历，205或253 车型投诉偶尔ESP及碰撞预 防故障，同时车辆无法加速，有部分客户可能描述车辆自动刹车，经 销店在接到此类投诉后，反复进行了多次维修还是不能解决问题，甚 至导致客户退车；确实此类问题由于故障偶发而无法重现以及故障点 往往比较隐蔽，所以维修起来会比较困难。 本文将针对此类故障给出一个维修指导建议，旨在尽可能减少重复维 修的次数，从而避免客户投诉升级。

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3 第一步 分析快速检测报告 首次接到此类投诉时，需要着重分析ME,A90以及ESP控制单元的存储 故障代码或事件，尤其需要注意ESP控制单元的存储故障码 如图所示，通常情况下ME控制单元没有任何故障码

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4 查看A90控制单元所存储故障码 情况一：如图所示，A90控制单元会存储以上事件代码

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5 查看A90控制单元所存储故障码 情况二：如图所示，A90控制单元会存储以上事件代码，请注意 红色圆圈部分代码与上一页情况一中代码的轻微区别（含义一样）

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6 查看ESP控制单元所存储故障码 情况一：如图所示，ESP控制单元会存储以上事件代码

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7 查看ESP控制单元所存储故障码 情况二：如图所示，ESP控制单元会存储以上事件代码，请注意红 色圆圈部分代码与上一页情况一中代码的区别（含义一样）

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8 第二步 确定维修方案 情况一：A90存储上述情况一的事件代码U0416FD，U0401FE，同时 ESP也存储上述情况一的事件代码U0401FC， U0401EC，则根据TIPS文 件LI54.18-P-062931，首先更换油门踏板B37侧针脚。 所需配件： MCP1.2插针 A021 545 13 26 数量X6 密封塞 A000 545 69 80 数量X6 所需专用工具： MLK型针脚拔取工具 220589019925 MCP 1.2 ELA针脚压接工具220589049910

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9 若故障再次出现，请根据LI54.18-P-062931更换ME F插一侧的B37针脚 注：如右图所示请确定F插配件号是否是 A0075409181或A0075409081 所需配件： MCP CB型针脚 A005 982 49 26 数量X6 所需专用工具： MCP CB型针脚拔取工具 220589049934 注：为避免人为破坏造成新的故障，请一定使用正确的专用工具拔取 MCP 1.2 针脚压接工具22058904991 1

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10 情况二：A90存储上述情况一的事件代码U0416FD，U0401FD，同时 ESP也存储上述情况一的事件代码U0401FD， U145BFA，则根据TIPS文 件LI54.18-P-057891，首先更换ME控制单元M插M16/6针脚。 所需配件： MCP1.2s型插针 A021 545 01 26 数量X6 所需专用工具： MLK 1.2型针脚拔取工具 220589019925 MCP 1.2 针脚压接工具22058904991 1

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11 若故障再次出现，请更换节气门侧插头插针 所需配件： MLK 1.2sm型插针 A003 982 73 26 数量X2 MLK 1.2sm型插针 A003 982 70 26 数量X4 密封塞：A001 545 50 80 数量X6 所需专用工具： MLK 1.2型针脚拔取工具 220589019925 MLK 1.2sm型针脚压接工具220589049913

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12 总结 以上两种情况，其出现的症状是一样的，故障码含义也一样，同时由 于进入的“电子油门控制”的紧急模式，客户会感觉到无法加速，部分 客户还可能会感觉车辆“自动刹车”了，加上碰撞辅助系统报警以及 A90存储的事件，往往会导致车间同事在诊断的时候把注意力放到了 CPA系统，从而丧失了在故障出现的初期就排除故障的机会，导致重 复维修。 可以看出，其实只要注意分析并比较事件代码，最多两次维修就可以 排除故障。需要注意的是，针脚的拔取一定要使用正确的专用工具， 否则针脚拔取将异常困难并有造成人为破坏的风险，进一步将导致人 为故障的增加，使得故障排除更为困难；其次，选择正确的配件并使 用正确的压接工具按照LI54.18-P-057891附件的指导并由专人更换插 针。

维修使用提醒

• 先按原资料确认适用车型、系统和检查条件，不扩大适用范围。
• 涉及实际值、压力、电压、波形或功能测试时，要与实车状态和诊断仪数据交叉验证。
• 处理完成后复核故障码、实际值、功能测试或路试结果，避免只清除故障码。