奔驰显示屏通报： 转向辅助故障 (Refer to GI46.50-P-052164, V2)：LI46.50-P-052227

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

障

调车或车速范围从 0 km/h 至约 80 km/h 时转向力提高。

障。

二、原通告列出的可能原因

电控车辆稳定行驶系统 (ESP) 支架上的电磁阀 (Y10) 电气导线可能被卡住，见图 1

附件

文件 描述

Bild_1.jpg 被夹住的电气导线

三、检查与补救步骤

松开已损坏的导线，通过焊接头修理，见 AR00.19-P-0100-09A。

将已修复的导线用编织带（G10）扎紧 / 缠绕在现存线束上。

四、控制单元与故障代码

障文本

N30/4 - 电控车辆稳定行驶系统

(ESP®) (ABR2XT)

C198000 部件'Y10 （车速感应动力转向系统电磁阀）'或它的导线损坏。

N30/4 - 电控车辆稳定行驶系统

(ESP®) (ABR2XT)

C198100 部件'Y10 （车速感应动力转向系统电磁阀）'短路。

N30/4 - 电控车辆稳定行驶系统

(ESP®) (ABR2XT)

C198200 部件'Y10 （车速感应动力转向系统电磁阀）'存在一个可信度错

误。

N30/4 - 电控车辆稳定行驶系统

(ESP®) (ABR2XT)

C198A00 部件'Y10 （车速感应动力转向系统电磁阀）'断路。

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

看不到。

发出对带下列零件号（TNR）A006

989 84 85 10 的部件的订购。

X

A 001 546 99 41 焊接头 2 末端焊接头

绿色 0.7 - 2.4mm²

X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

59118 22 连接插头/连接线，车速感应转向系统

的电磁阀

WIS参考

AR00.19-P-0100-09A 通过焊接头修理线束 维修 补救

GF46.50-P-9998RD 直接转向系的系统部件概览 补救

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。