奔驰座椅加热功率在 3 档上过低 (Refer to GI91.30-P-056194, V1):LI91.30-P-056305

肖师傅
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摘要适用范围:车型系列 172:量产开始 - 2013 年四月。投诉:座椅加热功率在 3 档上过低
群辉宜修车依据LI91.30-P-056305重新编排的阅读图:按适用范围、投诉、原因和补救顺序核对,原通告完整页面随文保留。

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排,便于维修时快速定位信息;具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

通告编号LI91.30-P-056305,版本1
功能组91.30 座椅加热,座椅通风
日期2013-05-13
适用范围车型系列 172:量产开始 - 2013 年四月

一、故障现象与投诉条件

加热功率在 3 档上过低

二、原通告列出的可能原因

加热在 5 分钟后从加热档 3(100% 加热功率)返回至加热档 2(70% 加热功率)

三、检查与补救步骤

3 档的加热时间可以从 5 分钟延长至 8 分钟。

须在后部信号采集及促动控制模组 (SAMH) 中进行软件校准号 (SCN) - 设码!

四、零件、操作与WIS参考

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

54590 TI 后部信号采集及促动控制模组 (SAM)

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留1页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中,本文不自行补画或代替附件内容。

LI91.30-P-056305原通告第1页:投诉与适用范围、可能原因、补救步骤、操作与损坏代码。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录;现象或检查结果不一致时,应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排,文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制,原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异,具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。

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肖师傅
  • 本文由 肖师傅 发表于2026年8月10日 22:45:49
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