奔驰发动机诊断警告灯激活，高压系统（高压蓄电池）警告信息激活。(Refer to GI54.18-P-058700)：LI54.18-P-058878

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

行驶过程中发动机诊断警告灯激活。

高压系统（高压蓄电池）的红色警告信息可能激活。

括对正极短路、对地短路或断路。

二、原通告列出的可能原因

发动机线束可能紧贴在制冷剂管路区域。

三、检查与补救步骤

检查发动机线束是否紧贴在制冷剂管路区域（图 1）。

如果线束紧贴在制冷剂管路上或发现线束保护软管有损坏，则执行以下操作：

要时根据一般维修方法维修线束。

出的长度（图 2 的右图）。

用新的电缆扎带重新在夹子处固定线束。

=> 断开连接器“B”的连接。将馈线铺设到高压线路“C”下方，然后将连接器接回。

- 调整制冷剂管路区域的线束敷设。

制冷剂管路。

附件

文件 描述

Bild 1.JPG 图 1

Bild 2.JPG 图 2

Bild 3.JPG 图 3

四、控制单元与故障代码

障文本

燃机'OM651'的发动机

统（CDI）) (CRD3)

P004711 增压压力调节风门对地短路。 存在对地短路。

燃机'OM651'的发动机

统（CDI）) (CRD3)

P019711 发动机油温度传感器1对地短路。 存在对地短路。

燃机'OM651'的发动机

统（CDI）) (CRD3)

障代码不导致客户投诉。

A9/5 - 电动制冷剂压缩机 (电

动冷却液压缩机 (EKMK))

(EAC212)

置 (SG-

EM) (LE_TUBE)

P0A0D00 高压车载电网的互锁回路对正极短路。 _

N82/2 - 蓄电池管理系统 (蓄电

池管理系统（BMS）) (BMS_

GEN1MOD)

P0A0C00 高压车载电网的互锁回路对地短路。 _

五、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A 000 541 03 40 夹子 见图 3 X

A 005 997 48 90 电缆扎带 X

WIS参考

AR00.19-P-0100A 线束一般维修方法 补救

6、原始TIPS通告页面

以下完整保留2页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

7、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。