奔驰有关座椅调整的一般投诉:噪音；功能不可用；座椅加热和/或主动通风功能不可用；辅助乘员保护安全系统 (SRS) 指示灯亮起；电动头枕调整功能不可用：LI91.10-P-059516

本篇按原通告的适用范围、投诉、原因和补救顺序重新编排，便于维修时快速定位信息；具体数值、零件和操作要求可在文末保留的原始页面中逐项核对。

一、故障现象与投诉条件

1. 高度调节器横梁区域吱吱作响。在负载变化时和在不良道路上出现。

调节（涉及车辆：164：车辆识别号自 000001 至 220830 251：车辆识别号自

000001 至 051018）。

（涉及车辆：164：车辆识别号自 000001 至 258 966，251：车辆识别号自 000001 至 058266）。

调节功能不可用

（涉及车辆：164：车辆识别号自 000001 至 258 966，251：车辆识别号自 000001 至 058266）。

加热和/或主动通风功能不可用

（涉及车辆：164：车辆识别号自 000001 至 258 966，251：车辆识别号自 000001 至 058266）。

5. 电动头枕调整不能调节（涉及车辆：164：车辆识别号自 000001 至 258 966，251：车辆识别号自 000001 至

058266）。

重要提示：请在对以下部件进行作业时，同时实施这些补救措施：

调节 (91030)。

二、原通告列出的可能原因

1. 毛毡条在横管（车门侧）上的定位不精确。

线束可能由于敷设错误而损坏。

三、检查与补救步骤

1. 量产措施（针对自 2006 年 11 月 30 日起生产的车辆）：

滑块，自 2006 年 11 月 30 日起（车辆识别号尾号：164 自 #220830 起，251 自 #051018 起）

现场措施（针对截至 2006 年 11 月 29 日生产的车辆）：

（车辆识别号尾号 164 截至 #220830，251 截至 051018）

备“灭火器”/代码 682。

如果有，请拆下灭火器托座。

否则请如下操作：

向后移动至极限位置，然后将座垫角度移动到最上部位置（图 1）。

- 松开两个前部座垫框架支架（图 2）。

除粘接剂残留（图 5）。

- 在滑块的固定轴颈上，用相应的润滑剂 (A000 989 36 60) 略微处理。

栓）。

- 进行功能检查。

2. - 5.:

1. 请通过目检检查电缆束的铺设。

- 不正确的布线举例（图 9，位置 1）。

要时使用 AR 00.19-P-0100A 进行维修。

线束的以下正确敷设方法：

垫壳上松开（图 10，位置 2）。

（夹子可重复使用）。

垫壳孔（图 11，位置 3）。

附件

文件 描述

Bild 1 Kissenneigung_in_oberster_Position.pdf 将座垫角度移动到最上部位置

Bild 2 Kissenrahmenhalter.pdf 松开座垫框架支架

Bild 5 Falsche_Position_Filz_Beanstandung.pdf 去除毛毡条

示意图

Bild 9 falsche Leitungsverlegung.pdf 错误的布线

Bild 10 korrekte Leitungsverlegung.pdf 正确的布线

Bild 11 Kissenschale- markiertes Loch fur Kabelbaumk-

lips.pdf

垫壳 - 标出的线束夹孔

垫壳 - 正确的布线

四、零件、操作与WIS参考

零件信息

零件号 ES1 ES2 名称 数量 提示 EPC

A2519190024 滑块 1 解决措施 X

A0009893660 润滑剂 1 解决措施 X

操作号与损坏代码

容 时间 损坏代码 提示

的功能检查，记录诊断信

息

障/断路

置

置

的功能检查，记录诊断

信息

障/断路

5、原始TIPS通告页面

以下完整保留3页原通告。若页面提到的图片、声音或其他附件没有包含在当前PDF中，本文不自行补画或代替附件内容。

6、适用边界

本案例只覆盖上述适用范围和通告所述故障情形。维修前应核对VIN、生产日期、发动机或控制单元版本及当前故障记录；现象或检查结果不一致时，应继续按对应车辆的Xentry引导测试和WIS流程诊断。

本文依据奔驰相关技术资料进行归纳与重新编排，文中技术示意图均由群辉宜修车重新绘制，原通告页面作为资料对照保留。不同车型、年款及配置可能存在差异，具体参数与维修步骤请以对应车辆的最新厂家维修文件、诊断仪提示及实车测量结果为准。